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T-Rocとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
174万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 24.9万円158万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
598 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ LEDライト アルミ スマートキー ナビ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ Apple CarPlay

    本体価格
    361.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

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    45万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード タイベル&セレポンプ&セレホース交換済み

    本体価格
    24.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA セレスピード ナビドラレコ

    本体価格
    122.5万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 1オーナ 禁煙 4.2万キロ時タイベルWP交換済

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 

    本体価格
    35.5万円

関東
231
310.4万円
関西
111
296.5万円
東海
80
277.8万円
北海道
14
307.1万円
九州
55
284.7万円
東北
22
309.7万円
北陸・甲信越
35
294.7万円
中国
33
332.7万円
四国
17
304.9万円
地域別台数
関東
5
89.4万円
関西
4
161.5万円
東海
1
158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファ156スポーツワゴンの中古車を探す

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T-Rocとアルファ156スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
355万円688.9万円 新車時価格 396万円602.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1497~1984 排気量(cc) 1969~3179
150~300 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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