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T-Rocとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとミラトコットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミラトコット
VS
158万円598万円
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中古車相場 34.8万円152万円
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708 中古車掲載台数 637
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD BlackStyle 19インチアルミ(Misanoブラック) アダプティブシャシーコントロールDCC 4輪駆動 当店試乗車です

    本体価格
    469万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ IQライト 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Demo Car

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 元デモ 純ナビ Bカメ ACC

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ DEMO CAR

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ディーラー保証付 ナビ DCC 19インチ LEDマトリックスヘッドライト ディーゼル ACC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デジタルメータークラスター 純正ナビ バックカメラ BSM パワーバックドア 純正17インチAW ETC 取扱説明書 整備手帳 保証書 スマートキー スペアキー ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    450万円

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    64.9万円

関東
277
328.7万円
関西
100
322.2万円
東海
131
338.1万円
北海道
15
314.3万円
九州
67
286.5万円
東北
23
357万円
北陸・甲信越
47
315.6万円
中国
34
293.5万円
四国
14
298.6万円
地域別台数
関東
118
88.5万円
関西
65
87.6万円
東海
110
86.8万円
北海道
41
105万円
九州
92
86.7万円
東北
44
96.4万円
北陸・甲信越
60
89.6万円
中国
79
93.7万円
四国
28
87.7万円

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T-Rocとミラトコットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミラトコット
355万円724.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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