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T-RocとJCを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ダッジ  JC
VS
153.6万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 65万円129万円
JCの相場表を見る
533 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 登録済み未使用車 T-Roc TSI Styel Meisterwerk グラナディラブラックメタリック 禁煙車 純正ナビ(ディスカバー・プロ) ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正SSDナビ フルセグTV USB Bluetoothオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ パワーバックドア シートヒーター ETC2.0 前後ドライブレコーダー オールインセーフティ

    本体価格
    323.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQ.LIGHT デジタルメーター 純正ナビ ETC リアビューカメラ 前後障害物センサー 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD 特別仕様車 19インチ専用アルミホイール LEDマトリックスヘッドライト Discover Pro アダプティブクルーズコントロール 電動レザーシート パワーテールゲート Discover Proパッケージ

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 保証無し

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarPlay/DiscoverPro/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/ルーフレール/バーチャルコックピット/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ワイヤレス充電

    本体価格
    211.7万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

  • ダッジ JC SXT 正規ディーラー車 1ナンバー JourneyStyle US パワーシート 3列シート

    本体価格
    129万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    73.5万円

  • ダッジ JC SXT 4本共十分な溝タイヤ装着

    本体価格
    112万円

関東
183
315.2万円
関西
87
335.2万円
東海
89
308.2万円
北海道
18
382.3万円
九州
55
298.1万円
東北
25
257.1万円
北陸・甲信越
38
310.2万円
中国
27
322.2万円
四国
11
294.5万円
地域別台数
関東
2
92.8万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
97万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとJCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダッジ  JC
355万円724.9万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1497~1984 排気量(cc) 2735
150~300 最高出力(馬力) 185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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