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T-Rocとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   GMC  ユーコン
VS
179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
540 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD IQLight・IQDrive・パノラマサンルーフ

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 禁煙 シートH ブラインドスポットモニター

    本体価格
    251.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ USB BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQDrive・IQLight・サンルーフ・レザー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ ハーフレザー

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナッパ革シート ヒーター 社外TV LED

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    319万円

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  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    195万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

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  • GMC ユーコン XL 1500 SLT 5.3 V8 4WD 17インチ グッドリッチタイヤ

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    99万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD サンルーフグッドリッチ950登録カーファッ

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  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン SLE1 4.8 V8 

    本体価格
    98万円

  • GMC ユーコン デナリ エアコン パワーウインドウエアバック

    本体価格
    64.8万円

関東
212
334.4万円
関西
102
328.2万円
東海
90
300.6万円
北海道
11
368.2万円
九州
47
312.1万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
7
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
4
128.3万円
北海道
2
109万円
九州
3
108.2万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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フォルクスワーゲン  T-Roc   GMC  ユーコン
355万円688.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) 5300~6200
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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