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T-RocとH3を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとH3の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ハマー  H3
VS
178万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 85万円288万円
H3の相場表を見る
584 中古車掲載台数 43
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD レザーシート パワーシート DCC

    本体価格
    478.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ACC DCC バックカメラ フロントアシスト

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ デジタルメーター

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 正規認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 4MOTION

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DiscoverMediaナビ Pバックドア

    本体価格
    273.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/ナビ/Bカメラ/前後

    本体価格
    248.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 禁煙車

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ LEDライト デジタルメーター 純正ナビ RVC

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Sport 純正ナビ BSM パドルシフト パワーゲー

    本体価格
    255.8万円

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  • ハマー H3 3.7 4WD 

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    189.9万円

関東
227
305.8万円
関西
114
295万円
東海
71
282.9万円
北海道
9
335万円
九州
58
289.4万円
東北
27
339.9万円
北陸・甲信越
23
330.8万円
中国
39
325万円
四国
16
309.5万円
地域別台数
関東
20
177万円
関西
2
223万円
東海
6
213.2万円
北海道
4
204.8万円
九州
5
192.8万円
東北
2
206.5万円
北陸・甲信越
2
153.5万円
中国
2
162万円
四国
0
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H3の中古車を探す

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T-RocとH3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ハマー  H3
355万円688.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1497~1984 排気量(cc) 3460~5327
150~300 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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