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T-Rocと4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ルノー  4
VS
130万円598万円
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中古車相場 65万円240万円
4の相場表を見る
578 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 DCC パワテールゲート

    本体価格
    271.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー DCC デジタルメーター 駐車支援システム パワーテールゲート IQ.ライト 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    292万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 後期型 専用18インチAW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー IQ.Light ACC レーンキープ ブラインドスポットディテクション  CPO認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車保証 APPコネクト

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定車 保証付 タイヤ新品 禁煙 19インチA/W Bモニター BSM

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro Emergency Assist Travel Assist ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート 19インチAW ETC2.0 LEDマトリクスヘッドランプ

    本体価格
    422万円

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    198万円

  • ルノー 4 GTL 

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    119万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

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    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    65万円

関東
219
327.1万円
関西
96
328.8万円
東海
86
312.3万円
北海道
12
317万円
九州
43
300.1万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
47
325.3万円
中国
36
343.6万円
四国
19
309.7万円
地域別台数
関東
5
124.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocと4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ルノー  4
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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