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T-Rocとカルタスクレセントワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとカルタスクレセントワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スズキ  カルタスクレセントワゴン
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 59万円68万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る
537 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay

    本体価格
    282.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ R専用ナパレザー パークアシスト ブラインドスポットアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 九州仕入れ

    本体価格
    372万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル CPO認定中古車 当社登録未使用車 純正ナビ デジメ ACC トラベルアシスト IQライト LEDテールランプ 障害物センサ レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQライト バックカメラ 障害物センサー ETC ACC  ナビ 新車保証

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC&DiscoverProPKG FRドラレコ IQLED 19AW ACC バックカメラ Dメーター ETC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 試乗車 トラベルアシスト パワーテールゲート デジタルメーター 純正ナビ バックカメラ スマートキー IQライト 電動パーキングブレーキ デイライト 2ゾーンエアコン ダイナミックターンインジケーター

    本体価格
    371.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.6 T-4 Gパッケージ 4WD 純正5速 ワンオーナー 走行50000キロ 修復歴無し G16Aエンジン 絶滅危惧種

    本体価格
    59万円

  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.5 T ワンオーナー 5速マニュアル 距離25000キロ

    本体価格
    68万円

関東
213
333.3万円
関西
83
332.2万円
東海
79
335.1万円
北海道
21
334.9万円
九州
55
303.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
23
326万円
四国
14
306万円
地域別台数
関東
2
63.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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T-Rocとカルタスクレセントワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スズキ  カルタスクレセントワゴン
355万円724.9万円 新車時価格 123万円182.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1690×1460
1497~1984 排気量(cc) 1493~1839
150~300 最高出力(馬力) 97~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~19km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は537台、カルタスクレセントワゴンの中古車は2台掲載しています。
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