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ヤリスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 540
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付Dオーディオ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ スマートキー2個

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対象車 セーフテ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー+フルセグナビ+ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減/レーンキープ/純正ナビ/カメラ

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル DEMO

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ディスカバープロ デジタルメーター ACC

    本体価格
    251.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCCパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    360.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター ACC パワーテールゲート

    本体価格
    311万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正メモリナビ ACC LKA BSM 前後PDC

    本体価格
    300.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ブラックスタイル 純正ナビ・ETC・LED

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

関東
571
160.5万円
関西
241
166.4万円
東海
344
164.7万円
北海道
187
156.2万円
九州
285
158.8万円
東北
255
166.1万円
北陸・甲信越
134
164.5万円
中国
136
159.7万円
四国
74
171.2万円
地域別台数
関東
212
334.4万円
関西
102
328.2万円
東海
90
300.6万円
北海道
11
368.2万円
九州
47
312.1万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円

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ヤリスとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  T-Roc
139.5万円288.8万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
996~1490 排気量(cc) 1497~1984
69~120 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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