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ヤリスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 540
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAナビ シートヒーター 全方位 禁煙車

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X セーフティセンス 純正ナビ モデリスタAW

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車/元試乗車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    171.6万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ワンオーナー・純正ナビ・電動リアゲート

    本体価格
    272.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車純正ナビフルオートエアコン

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ Mナビ/Bカメラ/Dメーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙 バックカメラ シートH BSM クルコン

    本体価格
    357.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 純正TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDライト 障害物センサー サービス代車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD パノラマルーフ 当社試乗車 DCC

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 全使用レンタカー車検整備ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザー電動シート デジパネ 大モニター

    本体価格
    399万円

関東
572
160.6万円
関西
242
166.4万円
東海
344
165万円
北海道
187
156.2万円
九州
285
158.8万円
東北
255
166.1万円
北陸・甲信越
134
164.5万円
中国
136
159.7万円
四国
75
171万円
地域別台数
関東
212
334.4万円
関西
102
328.2万円
東海
90
300.7万円
北海道
11
368.2万円
九州
47
312.1万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円

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ヤリスとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  T-Roc
139.5万円288.8万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
996~1490 排気量(cc) 1497~1984
69~120 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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