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ID.4とプログレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  プログレ
VS
248万円520万円
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中古車相場 40.2万円228万円
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107 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ グレイシアホワイト ガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ID.4 Pro 認定中古車保証 ETC ACC パワーテールゲート パワーシート シートヒーター IQライト

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 新車保証継承・認定中古車保証・スマホ無線接続・LEDヘッドライト・サラウンドビューカメラ・シートヒーター・大径鉄チンホイール・LEDテールランプ・オートホールド・元社有車・禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ DEMO CAR

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト デモカー ACC 全周囲カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 特別仕様車 直6/1JZエンジン クルコン キーレス バック/フロントカメラ ウッドコンビハンドル/インパネ 純正DVDナビ CD/CS ETC HID オートライト 電動コーナーポール 純正15AW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 黒革シートHIDヘッドライトパワーシートシートヒーター

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    69.8万円

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    76.8万円

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    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション /ナビ/Bカメラ/HIDライト/クルコン/パワーシート

    本体価格
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    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ /車検整備付/純正ナビ/フロントモニター/バックモニター/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

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    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 5速公認 トラストタービン 車高調 社外アーム 前置きIC 社外マフラー 追加メーター 全塗装

    本体価格
    228万円

関東
38
343万円
関西
19
360.3万円
東海
12
378.6万円
北海道
6
349.7万円
九州
10
323.3万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
12
322.7万円
四国
3
326.3万円
地域別台数
関東
14
73.7万円
関西
3
50.2万円
東海
3
75.3万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
3
84.9万円
四国
1
128万円

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  プログレ
499.9万円648.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
--- 排気量(cc) 2491~2997
170~204 最高出力(馬力) 200~220
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

---
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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