検討車両をネットで見つけて、問い合わせ～見積もり～ローン与信確認に至る過程で 担当者から「車を一先ず確保しましょうか？」との言葉に「いいえ、もしも他に引き合いがあればそちらを優先して下さい」と回答して、後日最終見積もりとして店長決済での値引きがあったが、その見積もりに（キャンセル料10万）とキッチリ書いてありました。 購入すると意思表示していないにも関わらず、キャンセル料表記には閉口し不信感を覚えた。（本当は他に欲しい車があった為） しかしY34後期のセドVIPでCVT搭載、直噴ツインカムではなくてターボエンジンで走行も3万未満という事で、半ば折れる形で契約。 そして修復なしの表記に対して、板金修理（外注）が必要との回答。 板金修理に非常に時間がかかり、契約から納車まで実に1か月半掛かりました。 初めての実車確認無しでの中古車購入でしたのでとても不安でした。 納車後細部確認して行きましたが、板金修理した跡が素人目でも判る程度の塗装で少しがっかりでした。（外注作業なので販売店のチェックや外注費がどのくらい掛けたのか疑問） そして私の住んでいるエリアの販売店では普通にしているサービス（マルチビジョンのテレビ視聴設定の無料サービス）は有償である等の地域差に戸惑いました。 販売店では時々折り込みチラシを入れて、アフターサービスの良さを売り物にしているようですが、遠方の為それらのサービスはほとんど享受出来ませんので、販売店の強い勧めで外部保障サービスに加入しました。 後日電気稼働系の故障が発生した。元々日産の中古車は経年による電気系統の故障が多いので、その旨担当者に連絡したところ「この部分の故障は多いんですよね・・・云々」との事。納得行かず左記の対応を取りました。（販売店本社に連絡～本社担当者が販売店店長に連絡～当方にお詫びの電話～保障の免責金を負担で決着） アフターサービスを直接殆どやらないので（私に限って言えば）、販売店の言い分も分かるが、言い訳ではなくて、せめて「どのようにしましょうか？」などメンタリティーでもいいので販売店としての率先したフォローが欲しかったです。 上記以外では概ね問題もなく、車そのものも電気機器系以外は今のところトラブルもなく、エクストロイドCVT搭載の3リッターツインカムターボエンジンのレスポンスは全くストレスを感じさせませんし、VIPという事でディーラーに持ち込んでもとても珍しがられてこちらの担当とも話が弾みます。 また担当者はじめ、連絡は密に行っていましたので、進捗状況はよく見えていましたし、店長氏も営業担当氏も人柄良く感じました。 店頭購入ならば実車確認も出来るし、セールスの人と成りも把握出来るので、ここは店頭購入を強くお勧めします。 そして折り込みチラシで見る限り、販売店のあるエリアでは、アフターサービスも手厚いと感じました。掘り出し物も出てくることもありますので、行ってみて面白いと思います。