初ハイブリッド車（クマーズさんのクチコミ投稿）

昨今のガソリン価格高騰と所有車の車検満了を鑑み、思い切ってハイブリッド車に乗り換えることにしました。当初は費用面からホンダのハイブリッド車を検討しておりましたが、実燃費やシステムの完成度を考慮した結果トヨタの方が優れていると判断しプリウスを選択することにしました。予算面と装備や車体寸法から検討した結果、２０系後期モデルがターゲットとなりました。購入車両決定までにディ―ラー系を含めて10件ほどの店舗を回りましたが、車両状態や価格面で一番納得のいくお店がこちらでした。また、取扱説明書と新車時からの点検記録簿がキチンと揃っていたことも決め手となりました。長年ディ―ラー勤務をされていた店主様なので、その経験で培われた目で販売車両を厳選されていると感じました。当方が購入したのは1.5Gツーリングセレクションですが、16年落ちということで少々不安も有りましたが、それは杞憂だったようです。実際に乗ってみると当時のトヨタの二代目プリウスに対する意気込みが伝わってきます。実に良く出来た車だと思います。もし、程度の良いプリウスを探されているのなら、こちらに一度問い合わせてみると良いと思います。それからあくまでも参考としてですが、同型車両を購入された場合に走行距離が５万キロを超えているようならトランスアクスルフルードの交換をお勧めします。AT車のオートマオイルに準ずる油脂ですが、交換することで走りがスムーズになり、燃費の向上にも貢献します。ディ―ラーで工賃を含めて一万円弱ほどでした。因みに現在はディ―ラーも５万キロ程度での交換を推奨しています。また、エアフィルターエレメントも指定交換距離は５万キロですが、エアクリーナーケースの容量があまり大きくないことから、３万キロ程度での交換が良いと思われます。それから見落とされがちな部品ですが、少なくとも10年を超えたらラジエーターキャップを交換すると良いでしょう。経年劣化で加圧能力が低下し、燃費に直結するエンジンの水温管理に影響するからです。何れも交換は簡単で費用も少額です。