JC0811.4km/L
| 価格 | 936万円～1297万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2979～3346cc | ||
総合評価：4.0 クチコミ数：6件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
アルピナが手がけた快速エステート
いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps／最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。（2019.10）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 462 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4719x1827x1438 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2993 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0811.4km/L
最高出力410psを誇るアルピナチューンの3シリーズ
2012年2月に登場した3シリーズ（F30型）にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの3L直噴直6にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルユニット（最高出力306ps／最大トルク400N・m）から同410ps／600N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは「オートマチック／スポーツ／マニュアル」という3つの走行モードを備える8速ATとなる。パワートレイン以外では、排気音の特性が変化するステンレスマフラーや電子制御ダンパー、アルミ製のブレーキキャリパーなどが与えられる（2013.3）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 410～440 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4645x1800x1450/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2979 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 370～410 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4540x1800x1450/他 | 駆動方式 | FR、4WD | |
| 排気量(cc) | 2979 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 285～315 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4480x1740x1390/他 | 駆動方式 | FR、4WD | |
| 排気量(cc) | 3299～3346 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 271 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4433x1695x1371/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3151～3152 | 乗車定員 | 0名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
