ＢＭＷ X3の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する（2017.10）

エコカー減税にも対応したミドルサイズSAV

さまざまなフォロワーを生みだした大ヒットミドルサイズSAV（スポーツアクティビティビークル）が、7年ぶりに2代目へフルモデルチェンジした。シャーシは、BMWがこだわる約50：50の前後重量配分を達成。あらゆる路面状況に応じて瞬時に前後のトルク配分を可変制御するインテリジェント4輪駆動システム、xDriveを全車に採用。エンジンは3Lの直6で、NAとターボの2種類を用意。ターボ仕様はエンジンオートスタート／ストップ機能など、同社の環境理念であるエフィシェントダイナミクス技術が盛り込まれ、10・15モード燃費12.0km/Lを達成しエコカー減税対象となっている。(2011.3)

操縦安定性と悪路走破性を両立

新セグメントのSAVとしてひと回り小さなX3を発売した。といっても全幅は1855mmもあってX5とのサイズの差はわずか。見るからにBMWというデザインのボディは高めの全高や最低地上高によって悪路走破性を確保するとともに、重心高は低めに抑えてオンロードでの優れた操縦安定性を両立させている。4WDシステムはxドライブと呼ぶ電子制御オンデマンド4WD。エンジンは直6の2.5L(141kW／245N・m)と3.0L(170kW／300N・m)の2機種。電子制御5速ATと組み合わされる。(2004.6)