ATS(大阪市西区)の中古車・中古車情報

キャデラック ATS(大阪府・大阪市西区)の中古車

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こちらの検索条件: ATSの中古車 (17台ヒット)

キャデラック ATS パフォーマンス

キャデラック ATS パフォーマンス

支払総額 195.2万円
本体価格 178.8万円
キャデラック ATS プレミアム

キャデラック ATS プレミアム

支払総額 188万円
本体価格 172.0万円
キャデラック ATS ラグジュアリー

キャデラック ATS ラグジュアリー

支払総額 200.6万円
本体価格 179.8万円
キャデラック ATS プレミアム

キャデラック ATS プレミアム

支払総額 228万円
本体価格 198.0万円
キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル

キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル

支払総額 558.9万円
本体価格 539.0万円

こちらの検索条件: 大阪府の中古車 (30426台ヒット)

ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド

ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド

支払総額 189.7万円
本体価格 180.7万円
トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z

トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z

支払総額 367万円
本体価格 359.0万円
ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ

ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ

支払総額 71.9万円
本体価格 64.3万円
三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ

三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメ...

支払総額 182.9万円
本体価格 167.2万円
フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD

フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD

支払総額 439.9万円
本体価格 423.4万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
599~1490万円
-
5人
4ドア
全高
1.45m~1.47m
全幅
1.83m~1.87m
全長
4.97m~5.04m
ホイールベース
-m
-
1998~6162cc
FR、4WD
509~595万円
-
4人
2ドア
全高
1.4m
全幅
1.85m
全長
4.68m
ホイールベース
-m
-
1998cc
FR
998~1045万円
4.0
5人
4ドア
全高
1.5m
全幅
1.89m
全長
5.19m~5.23m
ホイールベース
-m
-
3649cc
4WD
560~970万円
-
5人
4ドア
全高
1.45m
全幅
1.9m
全長
4.93m~4.94m
ホイールベース
-m
-
1997cc
FR、4WD
666~984万円
4.0
4人
2ドア
全高
1.42m
全幅
1.9m
全長
4.8m
ホイールベース
-m
-
3564~6156cc
FR
658~1075万円
3.8
5人
4ドア
全高
1.46m~1.47m
全幅
1.85m
全長
5m~5.02m
ホイールベース
-m
-
3564~4564cc
FR、4WD
648.5~758.5万円
3.7
5~7人
5ドア
全高
1.71m
全幅
1.85m
全長
4.97m~4.99m
ホイールベース
-m
-
3564~4564cc
4WD
619~786.5万円
4.0
5人
5ドア
全高
1.7m
全幅
1.92m
全長
4.83m
ホイールベース
-m
-
3649cc
4WD
840~885万円
4.0
5人
4ドア
全高
1.48m
全幅
1.91m
全長
5.3m
ホイールベース
-m
-
4564cc
FF
515~666.5万円
4.3
5人
5ドア
全高
1.47m
全幅
1.85m
全長
4.87m
ホイールベース
-m
-
2997~3564cc
FR

ATSに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • キャデラックの戦略車

    総合評価

    5

    2013/02/10投稿

    キャデラック内では「廉価版」扱いかもしれませんが、このATSは(カタログを見る限りでは)非常に魅力にあふれたモデルだと思います。実車の出来がイメージ通りだと、欧州勢の一角を崩してしまうかもしれないモデルになり得るかもしれません。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

  • Dセグのベストハンドリング

    総合評価

    4

    2014/04/03投稿

    左ハンドルですが走りは軽快で取り回しも良く慣れれば乗りやすい車です。安全装置も高く内装の豪華さはクラス以上。細かなネガはご愛嬌。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

  • いままでのキャデラックとはちがう!

    総合評価

    4

    2014/03/03投稿

    左ハンドルが一番流行らない理由と思われるものの、左が好きな人や、気にならない人もいるのは事実。そんな人にはとてもおススメしたい一台。乗るとハマります。 今年導入される予定のクーペはさらに期待!

    ゲストさん

    キャデラック ATS

評価の低いレビュー・評判

  • 期待していただけに、残念。

    総合評価

    2

    2014/08/29投稿

    想像以上に室内空間が狭い(特に後席)が残念。フロントのデザインはなかなか良い。小回りが効き、取り回しは楽だった。次の候補をキャデラックかBMWがベンツにしようと検討しているが、ATSは自分の中では圏外になってしまった。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

  • 良くも悪くも、欧州車になりきれない米国車崩れ

    総合評価

    3

    2014/01/16投稿

    排気量もサイズも日本の大衆セダンと変わらないことは、とても評価できる点であると感じる。ただし前述したように左ハンドル車しか設定がないことは一般受けしない最たる要因ではないだろうか。趣味の車として割り切って所有することが最善かもしれない。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

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ATSの最新モデル情報

装備が見直された

統合ナビゲーションをオプション設定化。冬場でも快適なドライブを可能とするオートマチックヒーテッドステアリング機能の追加など、装備が見直された。また、内外装のカラー構成が一新されている。インフォテインメントシステムのCUEは、データ処理のスピード向上が図られた(2018.2)

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