10・1515.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15717.6km
価格とグレード体系を見直し
2WD、4WDともに各4グレードに集約。NAはCXのみとなり、そのほかターボ車となった。同時にカスタムターボ、ツーリングターボは装備の見直しを行い、価格が引き下げられた。シート表皮が変更され、ドアトリムも新デザインとなった。（2003.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1865mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1850x1310x1315mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 940kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2420mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | コラム3AT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.3m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 6.4kg・m/4000rpm | 最高出力 | 53ps/7000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アトレーワゴン 660 CXハイルーフのカタログ情報を見る アトレーワゴン 660 CXハイルーフの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
147万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
132万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
132万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
754.4km ※10・15モード |
115.5万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
123.5万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
106.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
158.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
143.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
143.8万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
726.8km ※10・15モード |
126.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
135.3万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
699.2km ※10・15モード |
118.2万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム3AT |
680.8km ※10・15モード |
124.6万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
140.7万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
153.1万円 |
JC0813.8～16.4km/L
