JC0824km/L ※10・15モード 17.6～21.5km/L
2気筒ツインエアエンジンを改良
2気筒ツインエアエンジンに充電のタイミングを最適化する「スマートオルタネーター」を採用。10・15モード燃費が従来型比＋0.5km/L向上されている。また、独自のメンテナンスプログラム「フィアット イージー ケア」が全車に付け加えられている（2012.11）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 69～85 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3545x1625x1505 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 875～1240 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2023/04～
WLTCkm/L
※ 10・15モード 17.5～19.2km/L
2022/08～2023/03
WLTCkm/L
2022/04～2022/07
WLTCkm/L
※ 10・15モード 17.5～19.2km/L
2021/10～2022/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 17.5～19.2km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 17.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
616km ※10・15モード |
243万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (35L) | 875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
752.5km ※10・15モード |
284万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
616km ※10・15モード |
294万円 |
| ※10・15モード 21km/L (35L) | 875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
735km ※10・15モード |
274万円 |
| ※JC08モード24km/L (35L) | 875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
840km ※JC08モード |
258万円 |
| ※JC08モード24km/L (35L) | 875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
840km ※JC08モード |
260万円 |
JC0813.4～18.3km/L
