JC086.5km/L ※10・15モード 6.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08552.5km / 10・15 544km
新デザインを採用したフラッグシップサルーン
7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers ＆ Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。（2010.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 5135x1900x1455mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1950kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 3030mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.8m | 最低地上高 | 120mm | |
| 最大トルク | 63.7kg・m/2500～5500rpm | 最高出力 | 510ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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7.2km/L (85L) ※10・15モード 7km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
612km ※JC08モード |
1000万円 |
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7.2km/L (85L) ※10・15モード 7km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
612km ※JC08モード |
1000万円 |
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7.2km/L (85L) ※10・15モード 7km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
612km ※JC08モード |
1150万円 |
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7.2km/L (85L) ※10・15モード 7km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
612km ※JC08モード |
1150万円 |
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7.2km/L (85L) ※10・15モード 7km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
612km ※JC08モード |
1320万円 |
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7.2km/L (85L) ※10・15モード 7km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
612km ※JC08モード |
1320万円 |
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6.5km/L (85L) ※10・15モード 6.4km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
552.5km ※JC08モード |
1600万円 |
|
6.5km/L (85L) ※10・15モード 6.4km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
552.5km ※JC08モード |
1600万円 |
|
6.5km/L (85L) ※10・15モード 6.4km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
552.5km ※JC08モード |
1655万円 |
|
6.5km/L (85L) ※10・15モード 6.4km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
552.5km ※JC08モード |
1755万円 |
|
6.5km/L (85L) ※10・15モード 6.4km/L |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
552.5km ※JC08モード |
1755万円 |
JC089.6～12.4km/L
