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ランボルギーニ カウンタック(帯広・十勝)の中古車

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ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー

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本体価格 応談
ランボルギーニ カウンタック クアトロバルボーレ

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本体価格 応談
ランボルギーニ カウンタック 

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支払総額 7588万円
本体価格 7558.0万円
ランボルギーニ カウンタック クワトロバルボーレ

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本体価格 応談
ランボルギーニ カウンタック 

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本体価格 応談

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レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD

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支払総額 207.9万円
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レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD

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支払総額 289.8万円
本体価格 284.6万円
フォルクスワーゲン up! white up!

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支払総額 74.8万円
本体価格 69.4万円
ジープ グランドチェロキー SRT8

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支払総額 210万円
本体価格 200.0万円
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支払総額 410万円
本体価格 400.0万円

カウンタックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 総合評価

    5

    2024/09/11投稿

    年間走行が1000km程度で所有する限り維持費はとても安く故障しにくい。 シフト重いので素早いギアチェンジは無理。 エンジン始動時の音が牛が鳴いているような音。 コーナーはとても楽しい。 スポーツカーとして乗るならアベンタとかレベルトにした方が良いと思う。

    CJ4さん(千葉県)

    ランボルギーニ カウンタック

  • 昔のスーパーカー

    総合評価

    5

    2013/02/14投稿

    レンタカーで乗った(25thアニバーサリー)が、カッコよさと、爆音のエンジンと、運転をするのに気を使う車はないと思う。今運転しているぞという感覚、スピード感は抜群、この車にはまる人もいるという話を聞くこともあるが、理由がわかるような気がする。

    ゲストさん

    ランボルギーニ カウンタック

  • スーパーカー

    総合評価

    5

    2013/02/11投稿

    シートのアレンジからアクセルペダルの位置、何から何までクルマありきでドライバーはクルマに合わせるという感じ。現代のクルマのように調整機能が無いため、運転姿勢がとっても窮屈になります。

    ゲストさん

    ランボルギーニ カウンタック

評価の低いレビュー・評判

  • 猛牛?

    総合評価

    3

    2013/02/12投稿

    スポーツカーとしては良い

    ゲストさん

    ランボルギーニ カウンタック

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