10・1510.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15583km
新型直噴エンジン搭載モデルを新設定
新型直噴2Lエンジン（DISI）を新たに搭載。5速ATとの組み合わせで、燃費と加速性能を向上させている。また、ステアリングシフトスイッチ、17インチホイール、フォグランプなどを標準装備するスポーティな20Zを新設定した。（2007.1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4505x1745x1650mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2520x1490x1240mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1570kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2750mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 17.9kg・m/4000rpm | 最高出力 | 139ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
840km ※10・15モード |
174.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
900km ※10・15モード |
182.3万円 |
| ※10・15モード 14km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
840km ※10・15モード |
184万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
900km ※10・15モード |
192万円 |
| ※10・15モード 14km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
840km ※10・15モード |
201万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
900km ※10・15モード |
209万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
900km ※10・15モード |
219.8万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
672km ※10・15モード |
231万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
672km ※10・15モード |
245万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
583km ※10・15モード |
211.3万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
583km ※10・15モード |
228.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 216.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 242.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 224.5万円 |
