JC0818~23.1km/L ※10・15モード 17.1~23.5km/L
価格 | 155万円~409万円 | ||
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排気量 | 698~999cc |
総合評価:3.9 クチコミ数:20件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0820.6~23.1km/L
限定車となった2シーターシティコミューター
最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 71~109 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 2755x1665x1545/他 | 駆動方式 | RR | |
排気量(cc) | 897~998 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0818~22km/L ※10・15モード 17.1~23.5km/L
1Lエンジンを搭載したシティコミューター
全長3mに満たないサイズのモノフォルムパッケージをもつ2人乗りシティコミューター。骨格である鋼鉄製トリディオンセーフティセルとポリカーボネイト製ボディパネルが採用されるボディは、スマートらしいデザインを踏襲。一回り大きくなって安全性も向上した。直線的デザインのインテリアをもつ、広くなった室内にはサポート性が高くなったシートも採用。助手席を運転席より後ろに下げるなどにより、快適性が大幅に増している。ラゲージも70L拡大し220Lとなった。リアアクスル前に横置きされたコンパクトな1Lエンジンに、MTモード付き5ATが組み合わされる。ESPも標準装備。(2007.10)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 71~102 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 2720x1560x1530/他 | 駆動方式 | RR | |
排気量(cc) | 999 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・1519.2km/L
画期的シティコミューターの名称変更
ダイムラー・クライスラーのメルセデス・ベンツ部門がカジュアルな腕時計で人気のスウォッチとの提携によって作ったコンパクトなシティコミューター、スマートクーペがフォーツークーペと名称変更した。(2004.5)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 61 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 2540x1515x1550 | 駆動方式 | RR | |
排気量(cc) | 698 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0821.2~24.2km/L
JC0814.7~20.4km/L