JC0810.4~21km/L
V6エンジンの最高出力を向上させた、「E450 4MATIC」を導入
従来のE400 4MATICで採用されていた、V6 3Lエンジンを改良し、最高出力で+34psの367ps、最大トルクは+20N・mの500N・mを発生する、E450 4MATICが導入された。また、ナビの操作なども行えるステアリングへの変更や、一部モデルに本革シートの採用など上質な印象となった。(2018.8)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 184~367 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4930x1850x1460/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1950~2996 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2023/04~2024/01
WLTCkm/L
※ 10・15モード 12.8~18km/L
2022/10~2023/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 12.8~16km/L
2022/06~2022/09
WLTCkm/L
※ 10・15モード 11.1~12.3km/L
2021/09~2022/05
WLTCkm/L
※ 10・15モード 12.3~12.4km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード14.7km/L (66L) | 1991cc | ハイオク ガソリン |
コラム9AT |
970.2km ※JC08モード |
701万円 |
| ※JC08モード14.7km/L (66L) | 1991cc | ハイオク ガソリン |
コラム9AT |
970.2km ※JC08モード |
757.5万円 |
| ※JC08モード13.4km/L (50L) | 1991cc | ハイオク ガソリン |
コラム9AT |
670km ※JC08モード |
724万円 |
| ※JC08モード13.4km/L (50L) | 1991cc | ハイオク ガソリン |
コラム9AT |
670km ※JC08モード |
780.5万円 |
| ※JC08モード21km/L (50L) | 1950cc | 軽油 ディーゼル |
コラム9AT |
1050km ※JC08モード |
728万円 |
| ※JC08モード21km/L (50L) | 1950cc | 軽油 ディーゼル |
コラム9AT |
1050km ※JC08モード |
784.5万円 |
| ※JC08モード14.9km/L (50L) | 1991cc | ハイオク ガソリン |
コラム9AT |
745km ※JC08モード |
798万円 |
| ※JC08モード15.7km/L (60L) | 1991cc | ハイオク ハイブリッド |
コラム9AT |
942km ※JC08モード |
821万円 |
| ※JC08モード10.4km/L (66L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
コラム9AT |
686.4km ※JC08モード |
1053万円 |
| ※JC08モード10.4km/L (66L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
コラム9AT |
686.4km ※JC08モード |
1053万円 |