アイ(函館・道南)の中古車・中古車情報

三菱 アイ(函館・道南)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


ご指定の条件に該当する中古車は0台です。条件を変更して再度お探しください。

この条件で新着メールを受け取る

条件を緩めると、中古車がHITします!こちらの中古車はいかがですか?

こちらの検索条件: アイの中古車 (157台ヒット)

三菱 アイ 660 ビバーチェ

三菱 アイ 660 ビバーチェ

支払総額 29.8万円
本体価格 24.8万円
三菱 アイ 660 ビバーチェ

三菱 アイ 660 ビバーチェ

支払総額 52.8万円
本体価格 49.2万円
三菱 アイ L スマートキー 運転席・助手席エアバッグ

三菱 アイ L スマートキー 運転席・助手席エアバッグ

支払総額 22万円
本体価格 20.0万円
三菱 アイ ターボ 2WD

三菱 アイ ターボ 2WD

支払総額 39.6万円
本体価格 38.5万円
三菱 アイ 660 G

三菱 アイ 660 G

支払総額 18.9万円
本体価格 9.8万円

こちらの検索条件: 函館・道南の中古車 (1736台ヒット)

マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

支払総額 249.8万円
本体価格 242.2万円
スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD

スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケー...

支払総額 103.8万円
本体価格 97.4万円
スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD

スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD

支払総額 123.8万円
本体価格 120.2万円
マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

支払総額 187.8万円
本体価格 180.2万円
フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル

フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル

支払総額 292万円
本体価格 278.0万円

最新情報をお届け!メールマガジン登録

新着中古車やお得な情報をお届けします。今すぐ登録しよう!

よく一緒に検討されている車種を比較

基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
226.2~398万円
3.7
4人
5ドア
全高
1.61m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
-
MR
294.8~300.3万円
-
4人
5ドア
全高
1.61m
全幅
1.48m
全長
3.48m
ホイールベース
-m
-
-
MR
119.5~131.5万円
3.5
4人
5ドア
全高
1.55m~1.57m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
117.6~156.9万円
3.7
4人
5ドア
全高
1.55m~1.6m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
76.7~153.2万円
3.6
4人
5ドア
全高
1.52m~1.53m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
658cc
FF、4WD
113.4~164.2万円
3.7
4人
3ドア
全高
1.51m
全幅
1.48m
全長
3.29m
ホイールベース
-m
-
658cc
FF、4WD
93.5~157.5万円
3.5
4人
5ドア
全高
1.68m~1.7m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
79.8~150.5万円
3.5
4人
5ドア
全高
1.68m~1.79m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657~659cc
FF、4WD
126~156万円
3.7
4人
5ドア
全高
1.55m~1.57m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
199~257万円
‐‐‐万円
3.8
5人
5ドア
全高
1.44m~1.46m
全幅
1.73m
全長
4.63m~4.71m
ホイールベース
-m
-
1998cc
4WD、FF

アイに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 未来に語り継がれる車

    総合評価

    5

    2017/09/14投稿

    【エクステリア】 フルっぽさがなく 他の会社のような角ばった系が苦手なので、良しです。 【インテリア】 デザインはいいのに、プラスチックゆえにチープさが否めない。 【エンジン性能】 ターボ車でリアエンジン。幹線道路の追い越しも完璧です。 【走行性能】 燃費重視で発進がもたつくよりは、走り出しがスムーズなほうが自分は好きです。 【乗り心地】 後ろの乗り心地は悪いらしい・・まぁ、自分しか運転しないし、問題外です。 【燃費】 13 【総評】 Limitedは電格ミラーがついていないのです。 ミラーは調整できるのに。そこが残念でたまりません。パーツ流用できたら自分で付け替えたい。 10年落ちの初期型はリコールもおおく、 自分も前のアイでバルブボディの故障でなかなか悩ましかったのを覚えています。(今はリコールがでて、 無償で直してもらえます) 中古車を買うときは(リア稼働の珍しい車というのもあって)きちんと整備されてるものを選んだほうが吉ですね。 ちなみに、アイと同じ3B20(の改良)を積んだekやデイズは、あれは別物です・・買うならアイのほうがいいです。 どこかの車のメーカーの謳い文句ではないですが、 「Be a driver」感があるお手頃価格の軽は、 アイしかないと思っています。

    じゃどさん(山形県)

    三菱 アイ

  • けっこうマニア系。

    総合評価

    5

    2015/04/02投稿

    見た目は可愛い系だが、走りは満足。バン系列でないリア駆動の5ドア軽自動車は希少性抜群。しかも、人気薄の為か?安い。

    ゲストさん

    三菱 アイ

  • 運転しやすさ◎

    総合評価

    5

    2013/03/26投稿

    かわいいデザインが気に入っているし、小気味よさがあって運転しやすい、大きな荷物を積もうと思うと収納面に少し不満があるけど日常で使う分には気にならない

    ゲストさん

    三菱 アイ

評価の低いレビュー・評判

  • にくめない変な車

    総合評価

    2

    2014/02/01投稿

    かわいいけど、スタイリッシュだ。

    ゲストさん

    三菱 アイ

  • ベスト軽自動車

    総合評価

    2

    2013/02/02投稿

    近所へ出かけるには、最適な車です。

    ゲストさん

    三菱 アイ

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    デビューしてから6年余り。未だにこの車は目を引きます。 他社からは次々と新型が登場していますが、ずっとこの車に乗っていたいと思わせる魅力がありますね。動力性能や室内スペース等、色々と他の軽に劣るところもありますが…

    ゲストさん

    三菱 アイ

アイの関連情報

アイの最新モデル情報

ECOランプを追加し、SSD式のカーナビを設定

メーター部分に、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また「Vivace(ビバーチェ)」グレードに、SSD(フラッシュメモリドライブ)内蔵のナビゲーションと、リアドアスピーカーを標準装備した「Vivace+navi」グレードが新たに設定された。(2010.8)

アイについての最新記事

アイ(函館・道南)を扱う注目販売店