ジープ(岩見沢・滝川)の中古車・中古車情報

三菱 ジープ(岩見沢・滝川)の中古車

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三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD

三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD

支払総額 235万円
本体価格 220.0万円
三菱 ジープ 2.0 4WD

三菱 ジープ 2.0 4WD

支払総額 115万円
本体価格 99.0万円
三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD

三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD

支払総額 249万円
本体価格 235.0万円
三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD

三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD

支払総額 178万円
本体価格 168.0万円
三菱 ジープ 幌

三菱 ジープ 幌

支払総額 165万円
本体価格 149.0万円

こちらの検索条件: 岩見沢・滝川の中古車 (574台ヒット)

ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD

ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD

支払総額 186.8万円
本体価格 182.7万円
スズキ アルトラパン 660 モード 4WD

スズキ アルトラパン 660 モード 4WD

支払総額 98.8万円
本体価格 95.4万円
ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD

ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD

支払総額 162.9万円
本体価格 155.0万円
スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD

スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD

支払総額 105.8万円
本体価格 99.7万円
マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

支払総額 195.8万円
本体価格 190.0万円

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ジープに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 男の乗り物。

    総合評価

    5

    2014/03/08投稿

    通勤に、遊びに、オールマイティな車です。

    ゲストさん

    三菱 ジープ

  • 老兵

    総合評価

    5

    2013/02/05投稿

    とにかく乗る人を限定します。相当メカに強くないと維持できません。 ミリタリースペックですが、それは当時の話。半世紀以上経った今ではとても壊れやすく普段の使用ですらままならないです。 運転するにしてもノンシンクロの3速ミッションはギアチェンジに神経を使うし、スピードも出せない。 幌をつけると右側の視界が非常に悪いので、車線変更や合流が危険。 日々錆との戦い。 それを乗り越えると至福の喜びが待っています。

    ゲストさん

    三菱 ジープ

  • 旧車四駆

    総合評価

    5

    2006/04/23投稿

    小回りがきかない等、欠点のある車ですが、のんびり気分になり欠点が楽しめる車です!

    ゲストさん

    三菱 ジープ

評価の低いレビュー・評判

  • 特徴的

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ

    ゲストさん

    三菱 ジープ

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    エアコンもラジオ、パワステも 何も無いのに 良い車でした 現代の車と違い コンピューターも無く 機会のみの車なので 大抵の整備もしちゃすく 車の基礎を学べました 幌車で、幌の手入れも悪かった為に 年数が経つのにつれ 幌がちじみ 破れたり 雨漏りがしてきました ブレーキは4輪ともドラムブレーキで、効き具合は良くありませでした ドラムブレーキ車は川の中を走った時は要注意です。 前輪ディスクなら問題は無し。 ミッションは4速 低回転型なた高速走行は話も出来な程でした エンジンはパワーもなく タイヤも細い  泥道なのでは ハンドルもとられ運転しずらいですが なのに 楽しめて乗れました

    ゲストさん

    三菱 ジープ

  • 自衛隊のジープ

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    ジープらしい形をした車ですごくかっこいいです。 最近は見ないですが、自衛隊では現役の車でモスグリーンの車体がすごくマッチしててかっこよかったです。

    ゲストさん

    三菱 ジープ

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新開発ディーゼルエンジン搭載

エンジンを「平成5年排出ガス規制」に適合した2.7Lの直4ディーゼルターボに変更。シートベルト非装着ウォーニングランプ採用やボディ補強、デフロスター性能強化、内装材難燃化、ロールオーバーバルブ装着なども実施。(1994.7)

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