JC0813km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08832km
4WD車が50％のエコカー減税対象となった
4WD車の減速エネルギー回生システム改良等により燃費が約6%向上。JC08モード：11.2km/Lを達成。50％のエコカー減税対象となった。また、内装色の変更や、カーナビの次世代化など、機能や装備の向上が図られている（2012.7）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4730x1795x1870mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2915x1505x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1890kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2850mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ6AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 210mm | |
| 最大トルク | 36.7kg・m/1500～2750rpm | 最高出力 | 148ps/3500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 277.2万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 307.2万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 307.2万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 361.9万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 361.9万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 233万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 266.1万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 266.1万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 329.2万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 329.2万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 378.7万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 378.7万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 291.3万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 291.3万円 |
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13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 341.9万円 |
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13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 393.4万円 |
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13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 393.4万円 |
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13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 409.5万円 |
