JC08-km/L
世界戦略を狙った、スポーティなセダン
“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ／ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。（2007.8）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 154 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4570x1760x1490 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ギャランフォルティス（07年08月～08年06月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (59L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 204.8万円 |
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-km/L (59L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 204.8万円 |
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-km/L (59L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 222.6万円 |
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-km/L (59L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 222.6万円 |
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-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 225.8万円 |
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-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 243.6万円 |
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-km/L (59L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 194.3万円 |
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-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 215.3万円 |
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-km/L (59L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 212.1万円 |
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-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 233.1万円 |
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-km/L (59L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 178.5万円 |
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-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 199.5万円 |
