WLTC10km/L ※JC08モード 13.6～14.4km/L
世界初の先進運転支援技術を搭載
日産独自のVモーショングリルに変更されるなど、意匠変更を実施。また、高速道路走行時、同一車線内でハンズオフが可能となる、世界初の先進運転支援技術「プロパイロット2.0」をハイブリッド車に標準装備。さらに、ガソリンエンジンも見直され、3L・V6ツインターボエンジンが新設定されている（2019.9）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 304～405 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4810x1820x1440/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2997～3498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2025/10～
WLTCkm/L
※ 10・15モード 10km/L
2022/10～2025/09
WLTCkm/L
※ 10・15モード 10km/L
2020/09～2022/09
WLTCkm/L
※ JC08モード 13.6～15km/L
2019/10～2020/08
JC0813.6～14.4km/L
※ 10・15モード 10km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード14.4km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT |
1008km ※JC08モード |
604.8万円 |
| ※JC08モード14.4km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT |
1008km ※JC08モード |
571.1万円 |
| ※JC08モード14.4km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT |
1008km ※JC08モード |
547.5万円 |
| ※JC08モード13.6km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT |
952km ※JC08モード |
632.8万円 |
| ※JC08モード13.6km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT |
952km ※JC08モード |
599.1万円 |
| ※JC08モード13.6km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT |
952km ※JC08モード |
575.4万円 |
|
10km/L (80L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 481.9万円 |
|
10km/L (80L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 455.4万円 |
|
10km/L (80L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 427.5万円 |
|
10km/L (80L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 552.3万円 |
