10・1510.6～11.8km/L
タクシー、教習車に適したセダンの登場
タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 82～130 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4595x1695x1460 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1998～2825 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (-L) |
1998cc | その他燃料 その他 |
フロア5MT | - | - |
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-km/L (-L) |
1998cc | その他燃料 その他 |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (-L) |
1998cc | その他燃料 その他 |
フロア5MT | - | - |
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-km/L (-L) |
1998cc | その他燃料 その他 |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (-L) |
1998cc | その他燃料 その他 |
フロア5MT | - | - |
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-km/L (-L) |
1998cc | その他燃料 その他 |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (-L) |
1998cc | その他燃料 その他 |
フロア5MT | - | - |
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-km/L (-L) |
1998cc | その他燃料 その他 |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (72L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | - |
|
-km/L (72L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | - |
|
-km/L (72L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
| ※10・15モード 11.8km/L (72L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
849.6km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 10.6km/L (72L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
763.2km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.8km/L (72L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
849.6km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 10.6km/L (72L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
763.2km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.8km/L (72L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
849.6km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 10.6km/L (72L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
763.2km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.8km/L (72L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
849.6km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 10.6km/L (72L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
763.2km ※10・15モード |
- |
|
-km/L (72L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | - |
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-km/L (72L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
