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日産 660 ハイウェイスター ターボの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボの燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 ルークス(12年06月~13年03月)

JC0818.8km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08564km

アイドリングストップ付きモデルを投入

チャイルドシート用アンカーと乗降グリップが標準装備された。またアイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載した「X アイドリングストップ」と「ハイウェイスター アイドリングストップ」の2モデルを新たに設定。この2モデルのJC08モードは22.2km/Lを実現した(2012.6)

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1735mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2085x1280x1365mm
車両重量 960kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2400mm シート配列 2列
駆動方式 FF ミッション インパネCVT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.2m 最低地上高 150mm
最大トルク 9.7kg・m/3000rpm 最高出力 64ps/6000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ルークス(12年06月~13年03月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 E

 20.8km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 624km 124.4万円

660 E 4WD

 19.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 576km 136.3万円

660 X アイドリングストップ

 22.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 666km 132.9万円

660 X 4WD

 18.6km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 558km 142.6万円

660 ハイウェイスター

 20.8km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 624km 146.5万円

660 ハイウェイスター 4WD

 18.6km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 558km 158.3万円

660 ハイウェイスター アイドリングストップ

 22.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 666km 155万円

660 ハイウェイスター ターボ 4WD

 17.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 516km 171.5万円

660 ハイウェイスター アーバンセレクション

 20.8km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 624km 153.3万円

660 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD

 18.6km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 558km 165.2万円

660 ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション

 22.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 666km 161.8万円

660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション

 18.8km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 564km 167.5万円

660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD

 17.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 516km 178.3万円

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