JC0817.2～22.2km/L
アイドリングストップ付きモデルを投入
チャイルドシート用アンカーと乗降グリップが標準装備された。またアイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載した「X アイドリングストップ」と「ハイウェイスター アイドリングストップ」の2モデルを新たに設定。この2モデルのJC08モードは22.2km/Lを実現した（2012.6）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 54～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1735/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード20.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
624km ※JC08モード |
124.4万円 |
| ※JC08モード19.2km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
576km ※JC08モード |
136.3万円 |
| ※JC08モード22.2km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
666km ※JC08モード |
132.9万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
558km ※JC08モード |
142.6万円 |
| ※JC08モード20.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
624km ※JC08モード |
146.5万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
558km ※JC08モード |
158.3万円 |
| ※JC08モード22.2km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
666km ※JC08モード |
155万円 |
| ※JC08モード18.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
564km ※JC08モード |
160.7万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
516km ※JC08モード |
171.5万円 |
| ※JC08モード20.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
624km ※JC08モード |
153.3万円 |
| ※JC08モード18.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
558km ※JC08モード |
165.2万円 |
| ※JC08モード22.2km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
666km ※JC08モード |
161.8万円 |
| ※JC08モード18.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
564km ※JC08モード |
167.5万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
516km ※JC08モード |
178.3万円 |
