JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
バンから脱却しワゴンブームを作った
レオーネ時代からスバルが得意としていたミドルサイズの4WDワゴン。レオーネの後継たるこのレガシィによってその伝統は大きく花開いた。商用バンから脱却し、ステーションワゴンのブームの基礎を作ったモデルだ。セダンモデルにはFFと4WDが用意されていたが、ワゴンは4WDのみの設定。1.8Lと2Lの水平対向4気筒エンジンを積む。人気を決定づけたのは途中から加わったスポーティグレードのGT。セダンRSに積まれていたDOHCターボエンジンを若干パワーを落として搭載。それでも速いワゴンには変わりなく、このキャラクターが支持されて後のレガシィ人気を支えることになる。(1989.2)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4600x1690x1500mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1820x1415x1205mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1350kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2580mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 最低地上高 | 170mm | |
| 最大トルク | 17.5kg・m/5200rpm | 最高出力 | 150ps/6800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
レガシィツーリングワゴン 2.0 VZ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (60L) |
1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 239万円 |
|
-km/L (60L) |
1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 229.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 205.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 197万円 |
|
-km/L (60L) |
1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 187.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 174.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 165.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 156.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 142.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 255.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 264.8万円 |
