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スズキ 660 エポ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

スズキ アルト 660 エポ 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは

スズキ アルト(98年10月~99年09月)

10・1516.2km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15486km

低コストを徹底追求したモデル

アルトのコンセプトは明快だ。過不足のない装備と性能のハッチバックをできるだけ安く提供する。“アルト47万円”以来の伝統だ。軽自動車の仕様増大や装備過多の結果、リッターカーと価格面で肩を並べるようなクルマまで登場する中、アルトは貴重な存在である。徹底的なコストダウンと仕様・装備面の割り切りが感じられる作りには潔ささえ感じられる。特に充実装備の廉価グレードは注目したい。エンジンなど、日頃の使い勝手を最優先した企画も称賛に値する。3種類の直3ユニットをラインナップ。ミッションは5MT、3AT、4AT、CVTという多彩な設定で、FFと4WDが選べる。(1998.10)

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1455mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
1700x1220x1200mm
車両重量 720kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2360mm シート配列 2列
駆動方式 4WD ミッション フロア3AT
ミッション位置

フロア

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.2m 最低地上高 150mm
最大トルク 5.8kg・m/4500rpm 最高出力 46ps/5800rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

アルト 660 エポ 4WDの燃費・トップヘ

アルト(98年10月~99年09月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 エポ P2

※10・15モード 24km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 720km
※10・15モード
84.3万円

660 エポ P2

※10・15モード 19.4km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 582km
※10・15モード
89.8万円

660 エポ P2 4WD

※10・15モード 20.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 615km
※10・15モード
94万円

660 エポ P2 4WD

※10・15モード 16.6km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 498km
※10・15モード
99.5万円

660 エポ

※10・15モード 22.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 675km
※10・15モード
72.8万円

660 エポ

※10・15モード 18.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 552km
※10・15モード
78.3万円

660 エポ 4WD

※10・15モード 20.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 615km
※10・15モード
83.5万円

660 エポ 4WD

※10・15モード 16.6km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 498km
※10・15モード
89万円

660 Sc

※10・15モード 22km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア4MT 660km
※10・15モード
64.8万円

660 Sc

※10・15モード 18.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 552km
※10・15モード
71.3万円

660 Scリーンバーン

※10・15モード 29km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 870km
※10・15モード
68.6万円

660 エポ P2

※10・15モード 24km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 720km
※10・15モード
89.3万円

660 エポ P2

※10・15モード 19.4km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 582km
※10・15モード
94.8万円

660 エポ P2 4WD

※10・15モード 20km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 600km
※10・15モード
99万円

660 エポ P2 4WD

※10・15モード 16.2km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 486km
※10・15モード
104.5万円

660 エポ

※10・15モード 22.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 675km
※10・15モード
77.8万円

660 エポ

※10・15モード 18.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 552km
※10・15モード
83.3万円

660 エポ 4WD

※10・15モード 20km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 600km
※10・15モード
88.5万円

660 Lc

※10・15モード 22km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア4MT 660km
※10・15モード
68.3万円

660 Lc

※10・15モード 18.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 552km
※10・15モード
74.8万円

660 Vl

※10・15モード 20.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア4MT 615km
※10・15モード
-

660 Vl

※10・15モード 17.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 522km
※10・15モード
-

660 Vs

※10・15モード 20.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア4MT 615km
※10・15モード
-

660 Vs

※10・15モード 17.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 522km
※10・15モード
-

660 Vs 4WD

※10・15モード 19km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 570km
※10・15モード
-

660 Va

※10・15モード 20.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア4MT 615km
※10・15モード
-

660 2シーター

※10・15モード 20.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア4MT 615km
※10・15モード
-

660 エポターボ

※10・15モード 22.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 675km
※10・15モード
81.8万円

660 エポターボ

※10・15モード 18km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 540km
※10・15モード
87.3万円

660 エポターボ 4WD

※10・15モード 21km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 630km
※10・15モード
91.5万円

660 エポターボ 4WD

※10・15モード 16.8km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 504km
※10・15モード
97万円

660 Scリーンバーン

※10・15モード 26.5km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
フロアCVT 795km
※10・15モード
-

アルト 660 エポ 4WDの燃費・トップヘ