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登録済未使用車 スマートキー キーレス パワーウィンドウ ベンチシート.デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置
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デュアルカメラブレーキサポート・アイドリングストップ・障害物センサー・スマートキー・プッシュスタート・前席シートヒーター・オートエアコン・届出済未使用車・車検R8年12月
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スズキ
デュアルカメラブレーキサポート・アイドリングストップ・障害物センサー・スマートキー・プッシュスタート・前席シートヒーター・オートエアコン・届出済未使用車・車検R8年11月
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スズキ
☆★NAGATA Christmas Fair☆★開催中!!2025年も残り1ヶ月となりました。12月といえばクリスマス☆今年も開催しております☆★
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バックアイカメラ付きディスプレイオーディオ装着車 スマートキー キーレス・デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト プッシュスタート 障害物センサー 登録済未使用車
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スズキ
全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート.スマートキー キーレス パワーウィンドウ シートヒーター アイドリングストップ レーンキープアシスト
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デュアルカメラブレーキサポート・運転席シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・障害物センサー・登録済未使用車
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スズキ
デュアルカメラブレーキサポート 登録済未使用車 スマートキー キーレス.バックアイカメラ付きディスプレイオーディオ装着車 アクセル踏み間違い防止装置
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スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート
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※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
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ラパンSSファンが乗り換える用の、HE22Sの希少ターボ付き
5点
2025/11/17投稿
初代のHE21Sと比較するとこのHE22Sは、細かい点ですが、車室が長いので前後の広さが長いが後席の作りがひじ掛け部を少し大きくしたようで横の広さが初代より狭く感じると家族から言われました。また後席のサイドウィンドウ上の取っ手が以前よりも後方に位置を変えたので降りるときつかみにくい位置だと言われました。ターボは初代が3500回転から効く設定でしたがHE22Sは3000回転から効く設定に変更されたのでスタートダッシュが初代よりも速いです。以前乗ってたレクサスHSやギャランフォルティスのCVSフィーリングがもあーんというたるい感覚で嫌いでしたが、このHE22SのCVS予想に反してとってもシャキッとして小気味よく、また音も昔のホンダバイクCB900ボルドールのようなヒューン、シューーンという気持ち良い音でした。これは予想外でうれしかったです、CVS技術も向上しているのかそれともスズキのCVSは優れているのかと思いました。また車内の音も初代よりとっても静粛で、初代をやめた理由も長く運転してると車内の音がうるさくていやだったのですが、これは通常セダンと比較してもOKレベルの静粛さです。私は今まで50台以上車を所有してきまして気に入った車は何年も所有、気に入らなかった車は購入後1週間で買い換えてしまうスタイルですが、このラパンは名車ですので、3年以上車検取りながら3台持ちの1車として現在も乗り続けています。 現行のラパンHE33Sも可愛くていいですがターボモデルがないので(エネチャージ付きですが力はターボ車にかないません)坂道の多いところに住んでいる私には軽自動車であればターボ付きが必須です。
Chameleonさん(東京都)
スズキ アルトラパン
自分にとって心安らぐもう一つの場所。といったところでしょうか
2点
2017/09/11投稿
2点
2013/02/14投稿
5点
お客様の安心と信用を第一に営業しております。
5点
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5点
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5点
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