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スズキ 660 ハイブリッド Xターボ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは

スズキ ハスラー(20年01月~22年04月)

JC08-km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1680mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2215x1330x1270mm
車両重量 880kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2460mm シート配列 2列
駆動方式 4WD ミッション インパネCVT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.6m 最低地上高 180mm
最大トルク 10kg・m/3000rpm 最高出力 64ps/6000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WDの燃費・トップヘ

ハスラー(20年01月~22年04月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 ハイブリッド Xターボ

 -km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 161.3万円

660 ハイブリッド X

 30.4km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 820.8km 151.8万円

660 ハイブリッド X 4WD

 27.8km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 750.6km 165.2万円

660 ハイブリッド Gターボ

 -km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 146万円

660 ハイブリッド Gターボ 4WD

 -km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 159.4万円

660 ハイブリッド G

 30.4km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 820.8km 136.5万円

660 ハイブリッド G 4WD

 27.8km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 750.6km 149.9万円

660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車

 30.4km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 820.8km 128万円

660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD

 27.8km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 750.6km 141.5万円

660 Jスタイル ターボ

 -km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 169万円

660 Jスタイル ターボ 4WD

 -km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 182.4万円

660 Jスタイル

 30.4km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 820.8km 159.5万円

660 Jスタイル 4WD

 27.8km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 750.6km 172.9万円

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