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スズキ ハスラー(20年01月~22年04月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

スズキ ハスラー(20年01月~22年04月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

スズキ ハスラー(20年01月~22年04月)

JC0827.830.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 49~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1680 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 657~658 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

(20年01月~22年04月)のマイナーチェンジ一覧

ハスラー(20年01月~22年04月)の燃費・トップヘ

ハスラー(20年01月~22年04月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 ハイブリッド Xターボ

-km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 161.3万円

660 ハイブリッド Xターボ 4WD

-km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 174.7万円

660 ハイブリッド X

30.4km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 820.8km 151.8万円

660 ハイブリッド X 4WD

27.8km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 750.6km 165.2万円

660 ハイブリッド Gターボ

-km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 146万円

660 ハイブリッド Gターボ 4WD

-km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 159.4万円

660 ハイブリッド G

30.4km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 820.8km 136.5万円

660 ハイブリッド G 4WD

27.8km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 750.6km 149.9万円

660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車

30.4km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 820.8km 128万円

660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD

27.8km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 750.6km 141.5万円

660 Jスタイル ターボ

-km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 169万円

660 Jスタイル ターボ 4WD

-km/L (27L)

658cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT - 182.4万円

660 Jスタイル

30.4km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 820.8km 159.5万円

660 Jスタイル 4WD

27.8km/L (27L)

657cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 750.6km 172.9万円

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