10・1513.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15690km
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上
ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4425x1695x1460mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1860x1415x1200mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1180kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2465mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 16kg・m/4400rpm | 最高出力 | 120ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スプリンターカリブ 1.8 Vツーリング RVパッケージ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1762cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
183.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1762cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
194.9万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1762cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
174.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1762cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
185.9万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
159.1万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1762cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1762cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1762cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
- |
10・158.5～12.8km/L
10・1511.6～16.4km/L
10・159.7～14.5km/L
