10・157.7～17.7km/L
| 価格 | 248万円～357万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1998～3955cc | ||
総合評価：4.0 クチコミ数：209件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・158.3～11.4km/L
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV
ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 150～249 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4770x1875x1790/他 | 駆動方式 | 4WD、FR | |
| 排気量(cc) | 2693～3955 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・157.7～17.7km/L
専用シャーシでピックアップトラックから脱却
3代目のサーフはこれまでのピックアップトラックベースから変更し、専用設計のシャーシを採用した。剛性を高めつつ軽量化も図った5ドアのボディは、5ナンバー枠に収まる標準ボディと、オーバーフェンダーを装着した3ナンバーサイズのワイドボディを設定する。エンジンは2.7Lの直4、3.4LのV6ガソリンと3Lのディーゼルターボで、ミッションは全グレードで5MT／4AT。フルタイムにも切り替え可能なパートタイム式のマルチモード4WDを採用している(1995.12)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 130～185 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4540x1690x1700/他 | 駆動方式 | 4WD、FR | |
| 排気量(cc) | 2693～3378 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 91～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4470x1690x1745/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1998～2982 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・156.8～12.6km/L
JC0812.2～21km/L
JC088～10.4km/L
JC0810～13.6km/L
10・157.3～7.6km/L
