10・158.8～13.4km/L
新世代のFFアッパーミドルサルーンの誕生
ゆとりある生活への指向が強まる中にトヨタが投入したアッパーミドルサルーン。4ドアセダンと4ドアハードトップの2つのラインナップを用意している。最上級モデルには2リッターV6エンジン、2リッター/1.8リッター直4ガソリンエンジンに2リッターディーゼルターボとエンジンもワイドバリエーションを誇っている。ローノーズハイデッキのデザインとFFレイアウトのメリットを生かし、クラストップクラスの居住空間と大容量のトランクルームをつくり上げており、四輪ABSやSRSエアバッグなどの先進安全装備や車速感応型4WS、電子制御サスペンションのTEMSなどのハイテク装備をオプション設定している。（1990.7）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 91～165 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4630x1695x1380/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1838～1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.8km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
528km ※10・15モード |
201.5万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
696km ※10・15モード |
210.8万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
528km ※10・15モード |
209.5万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
696km ※10・15モード |
218.8万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
660km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
768km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
660km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
768km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
660km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
768km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
660km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
768km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
672km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
672km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
- |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | - |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
124.7万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
132.2万円 |
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