ブレイド(苫小牧・室蘭)の中古車・中古車情報

トヨタ ブレイド(苫小牧・室蘭)の中古車

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こちらの検索条件: ブレイドの中古車 (32台ヒット)

トヨタ ブレイド 3.5 マスター G

トヨタ ブレイド 3.5 マスター G

支払総額 165.7万円
本体価格 145.9万円
トヨタ ブレイド 2.4 G バージョンL

トヨタ ブレイド 2.4 G バージョンL

支払総額 61.2万円
本体価格 49.8万円
トヨタ ブレイド 2.4 G

トヨタ ブレイド 2.4 G

支払総額 79.7万円
本体価格 68.9万円
トヨタ ブレイド 2.4 4WD

トヨタ ブレイド 2.4 4WD

支払総額 56.3万円
本体価格 45.4万円
トヨタ ブレイド 3.5 マスター G

トヨタ ブレイド 3.5 マスター G

支払総額 116万円
本体価格 98.0万円

こちらの検索条件: 苫小牧・室蘭の中古車 (1721台ヒット)

ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD

ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD

支払総額 189.8万円
本体価格 186.6万円
日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD

日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD

支払総額 79.5万円
本体価格 71.5万円
トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD

トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD

支払総額 189.5万円
本体価格 184.8万円
ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD

ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD

支払総額 89.8万円
本体価格 84.8万円
スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD

スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD

支払総額 217.4万円
本体価格 208.0万円

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ブレイドに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • スーパーカー

    総合評価

    5

    2017/09/10投稿

    5人乗りという考えを捨て、最高でも4人までとして利用しています。 4人であれば、快適に車を走らせることができるし、疲れることはありません。 もう生産が終わっているのですが、とてもいい車です。

    hideさん(岐阜県)

    トヨタ ブレイド

  • 加速と安定性

    総合評価

    5

    2013/03/22投稿

    とにかく加速と安定性が優れている。誰が運転しても、ブレることなく静かに運転できる。他にも、意外と小回りがきき、運転しやすい。アクセルのペダルは少し軽め。ブレーキは普通。燃費は、決して良いわけではない。

    ゲストさん

    トヨタ ブレイド

  • トヨタの乱心車はクラウンハッチバックだった

    総合評価

    4

    2022/02/24投稿

    下向マフラーで羽根もなく丸っこくて大人しい外見で速そうに見えないが、前が重い事を忘れずに運転できれば速い。0-100km加速5.5sはポルシェ73カレラ並み。下りのワインディングではブレーキのフェードに注意。嫁に隠して速い車に乗りたい人向けの足車。トヨタはクラウンハッチバックとして売りたかったが、マーケットはゴルフRを求めていたという、同床異夢車。空前絶後の大排気量ハッチバックとしてギネス級のマイナー車。欠点が多い分、弄りがいがあって個人的には大好物。

    Mahtanさん(熊本県)

    トヨタ ブレイド

評価の低いレビュー・評判

  • 優れている

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    とにかく加速と安定性が優れている。誰が運転しても、ブレることなく静かに運転できる。他にも、意外と小回りがきき、運転しやすい。アクセルのペダルは少し軽め。ブレーキは普通。燃費は、決して良いわけではない。

    ゲストさん

    トヨタ ブレイド

  • コンパクトブレイド!

    総合評価

    3

    2013/02/09投稿

    コンパクトなサイズで、便利に使える車です、長距離もなかなかいけるんです。

    ゲストさん

    トヨタ ブレイド

  • ブレイド

    総合評価

    3

    2013/02/06投稿

    トヨタ車は乗り易い

    ゲストさん

    トヨタ ブレイド

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新グレード、Sパッケージを追加

内外装に変更が施された。また、2.4LのFF車に専用スポイラーや、サスセッティングが施されたSパッケージが追加されている。さらに3.5LのMaster Gには、2~6速で全域ロックアップ制御、スポーティなシフトフィールの6-Speed Sport Direct Shiftがトヨタブランドで初搭載された。(2009.11)

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