10・1525.5km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15918km
トヨタ初となる軽自動車
トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE（エコアイドル）”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1655mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2000x1335x1350mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 840kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2490mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | コラムCVT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 6.1kg・m/4000rpm | 最高出力 | 52ps/7200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピクシススペース 660 Xのカタログ情報を見る ピクシススペース 660 Xの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
828km ※10・15モード |
112万円 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
833km ※10・15モード |
134.1万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
765km ※10・15モード |
124.1万円 |
| ※10・15モード 19km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
684km ※10・15モード |
149万円 |
| ※10・15モード 25.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
918km ※10・15モード |
142万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
828km ※10・15モード |
132万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
618.8km ※10・15モード |
161.1万円 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
833km ※10・15モード |
154.1万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
765km ※10・15モード |
144.1万円 |
JC0821～29.8km/L
