状態(メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 千葉県)
| 年式(製造年) |
2014(H26) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
9.0万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ未 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2026(R08)年6月
|
| 法定整備 |
法定整備無 車両の状態については販売店にご確認ください。
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| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
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基本スペック(メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 千葉県)
| ボディタイプ |
セダン |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
ポーラーホワイト |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
767 |
ミッション |
コラム7AT |
| 排気量 |
3000cc |
乗車定員 |
5名 |
| エンジン種別 |
ディーゼル |
ドア数 |
4 |
装備仕様(メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 千葉県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- クルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/サイド/カーテン
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/バック
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:HDD
- TV:フルセグ
- 映像:-/-
- オーディオ:CD/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
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新車時の基本スペック(メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ)
| 発売年月 |
14(H26)/04 |
ホイールベース |
2875mm |
| 車体寸法 |
4880×1855×1455(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
軽油 |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1930/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 |
18.5(km/L) |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
5.3m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
W212後期とW213(現行モデル)も検討したがフロントマスクや外観がCクラスと同じなので、Cクラスを買う人は嬉しいがEクラスを買う人はありがたみがない。また、…続きを読む
投稿日:2025年11月15日
投稿者:Chameleonさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
良い車です。
E350は必要なパワーも有り通常使用なら一般道でも高速でも先頭を走る動力は十分に有ります。続きを読む
投稿日:2023年08月24日
投稿者:クックさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
値段が安いわりに車状態が良く綺麗な内装、外装状態で気持ちよく車を受け取り出来ました。続きを読む
投稿日:2021年01月14日
投稿者:車マニアさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
タイヤハイトが低い割に非常に乗り心地がよくコンフォートなクルマだと思います。レーダーセーフティパッケージ付きのモデルであれば安全性も高いので現行の他車と比較して…続きを読む
投稿日:2018年11月22日
投稿者:久しぶりのMBさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
メルセデスの高速安定性と、維持費の安さから、非常に満足しています。長く乗りたいと思っています。続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
ディストロニックプラスの恩恵もあり、長時間のドライブでもほとんど疲れません。同乗者も長時間のドライブで疲れないと好評です。一度これを味わってしまうと、国産車には…続きを読む
投稿日:2017年09月14日
投稿者:baitariteさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
今後も可能な限り、この車を乗り続けたい。乗り換える場合はSクラスも魅力的だが狭い日本の道路や駐車場のことを考えるとEクラスはベストな選択とも思います。ただ、先日…続きを読む
投稿日:2017年09月13日
投稿者:ブランドンさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
元々、リアのブレーキランプの美しさ、ボディ形状の美しさは憧れでした。手に入れてからは走っている姿は見られませんが大変満足しております。AMGではないにせよ、E5…続きを読む
投稿日:2017年09月12日
投稿者:かずちんZさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:0
価格にしてはパフォーマンスの良いクルマだと思います。
(「輸入車にしては」、という意味合いですが、・・・・・。)
堅牢なイメージのあるベンツですが、最近のAやB…続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
かっこよかったのはアウディのA5。だが4シーターで5人希望の私には無理。でざいんはQ5がベストですが、立駐に入らないのでアウト。BMWの直6はとても良いですがデ…続きを読む
投稿日:2017年09月09日
投稿者:Mercedosさん