| 発売年月 | 98(H10)/08 | ホイールベース | 2720mm |
|---|---|---|---|
| 車体寸法 | 4800×1755×1505(mm)(全長×全幅×全高) | 使用燃料 | ハイオク |
| シート列数 | 2 | 車両重量 | -/1650/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 | 1900×1425×1155(mm)(全長×全幅×全高) | 駆動方式 | 四輪駆動(4WD) |
| JC08燃費 | - | WLTC燃費 | - |
| 10.15燃費 | 9.4(km/L) | 最小回転半径 | 5.7m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
4点
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:1
今現在はかなり価格が高騰している部分もあり中々手が出ないかもしれませんが、家族を乗せてドライブに、一人でドライブして攻めることも出来る車だと思います 乗れればい…続きを読む
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
車体価格も非常に安くなっており、短い期間乗るのであればお勧めできる車です。今時の車にはないエンジン、外見なので十分満足できる車です。とはいえ、使い古された車体も…続きを読む
4点
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
見た目は今まで所有していた車の中で一番良かった。 ルーフレールを外すととにかくかっこ良い。 それに自分は18インチのアルミを履いて、ローダウンをし、自分好みにし…続きを読む
4点
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
途中でエンジンをNEOストレート6に変更して、良い方向に進んだと思う。 数少ないFRも重量バランスが取れていたと思う。 コストをかける部分にしっかりとコストをか…続きを読む
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
過去所有、欲張り過ぎな車でした。 エンジンチューンで450PS 4WDで雪道OK 積載量文句なし パーツはGT-Rと共通多数で選び放題 4人家族までなら完璧な選…続きを読む
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
V6にはない直列6気筒のスムーズさ、ターボ車なのに圧縮比9.5というハイコンプ。 RBを積んでいるということはL型の血統を引いているということ。(この意味が分か…続きを読む
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
ミニバンやSUV推しな理由がわからない。正直ステージアで概ね満足できます(維持費以外) 「家族のための高級車」というCMキャッチコピー通りに家族に愛されたクル…続きを読む
4点
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
いままでで一番思いいれがある車両なのでいつかまたのりたいですね。次は後期型に乗りたいですね。続きを読む
クチコミ件数1件
5点
接客:5
雰囲気:5
アフター:5
品質:5
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