全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2011年 以前 |
2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2025年 以降 |
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合計12台 | 2台 | 5台 | 4台 | 1台 | ||||||||||||
930万円以上 | ||||||||||||||||
910万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
890万円~ | ||||||||||||||||
870万円~ | ||||||||||||||||
850万円~ | ||||||||||||||||
830万円~ | ||||||||||||||||
810万円~ | ||||||||||||||||
790万円~ | ||||||||||||||||
770万円~ | ||||||||||||||||
750万円~ | ||||||||||||||||
730万円~ | ||||||||||||||||
710万円~ | ||||||||||||||||
690万円~ | ||||||||||||||||
670万円~ | ||||||||||||||||
650万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
630万円~ | ||||||||||||||||
610万円~ | ||||||||||||||||
590万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
570万円~ | ||||||||||||||||
550万円~ | ||||||||||||||||
530万円~ | ||||||||||||||||
510万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
490万円~ | ||||||||||||||||
470万円~ | ||||||||||||||||
450万円~ | ||||||||||||||||
430万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
410万円~ | ||||||||||||||||
390万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
370万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
350万円~ | ||||||||||||||||
330万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
310万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
290万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
290万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計12台 | 1台 | 5台 | 3台 | 3台 | ||||||||||||
930万円以上 | ||||||||||||||||
910万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
890万円~ | ||||||||||||||||
870万円~ | ||||||||||||||||
850万円~ | ||||||||||||||||
830万円~ | ||||||||||||||||
810万円~ | ||||||||||||||||
790万円~ | ||||||||||||||||
770万円~ | ||||||||||||||||
750万円~ | ||||||||||||||||
730万円~ | ||||||||||||||||
710万円~ | ||||||||||||||||
690万円~ | ||||||||||||||||
670万円~ | ||||||||||||||||
650万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
630万円~ | ||||||||||||||||
610万円~ | ||||||||||||||||
590万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
570万円~ | ||||||||||||||||
550万円~ | ||||||||||||||||
530万円~ | ||||||||||||||||
510万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
490万円~ | ||||||||||||||||
470万円~ | ||||||||||||||||
450万円~ | ||||||||||||||||
430万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
410万円~ | ||||||||||||||||
390万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
370万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
350万円~ | ||||||||||||||||
330万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
310万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
290万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
290万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計12台 | 1台 | 5台 | 3台 | 3台 | ||||||||||||
2025年以降 | ||||||||||||||||
2024年 | ||||||||||||||||
2023年 | ||||||||||||||||
2022年 | ||||||||||||||||
2021年 | ||||||||||||||||
2020年 | ||||||||||||||||
2019年 | ||||||||||||||||
2018年 | ||||||||||||||||
2017年 | ||||||||||||||||
2016年 | ||||||||||||||||
2015年 | ||||||||||||||||
2014年 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
2013年 | 4台 | 3 | 1 | |||||||||||||
2012年 | 5台 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||
2011年 | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
2010年 | ||||||||||||||||
2009年 | ||||||||||||||||
2008年 | ||||||||||||||||
2007年 | ||||||||||||||||
2006年以前 |
投稿日:2021年08月26日
5点
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:1
なんだか最近値段が上がってきましたね。PPはほぼ出ないし507は600万以上するようになったし・・・ 507を買っておきたかったです。 来年はアメリカでV8を…続きを読む
投稿日:2019年12月27日
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
こんな魅力的な車は2度と出てこないでしょう。間違いなく歴史に残る名車になるでしょう。続きを読む
投稿日:2017年03月02日
4点
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
仕事でもスーツ姿でゴロゴロうるさく乗り回してます。多少周りの目は気になりますが、50歳過ぎて楽しんで乗ってます。乗っててワクワクさせてくれる良い車です。高速の追…続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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![]() AMG Cクラスクーペ 2011年8月~2015年4月生産モデル |
290~923万円 | 1085〜1750万円 | 13台 | ||||||||||||
![]() ポルシェ 911 2019年7月~生産中 |
1228~7800万円 | 1335〜4118万円 | 1,176台 | ||||||||||||
![]() AMG Cクラス 2007年10月~2014年6月生産モデル |
249~770万円 | 1020〜1500万円 | 20台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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![]() AMG Cクラスクーペ 2011年8月~2015年4月生産モデル |
290~923万円 | 1085〜1750万円 | 13台 | ||||||||||||
![]() ポルシェ 911 2019年7月~生産中 |
1228~7800万円 | 1335〜4118万円 | 1,176台 | ||||||||||||
![]() メルセデスAMG Cクラスクーペ 2016年4月~生産中 |
210~1080万円 | 905〜1494万円 | 29台 | ||||||||||||
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