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ＡＭＧ Cクラスクーペの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
10件
AMGで最高のNA V8エンジン
投稿日：2021年8月25日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2011/8～2015/4 | グレード | C63 パフォーマンスパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/11～ |
| 燃費 | 6.6km/L |
良かった点
メルセデス最後の大排気量NA V8 メルセデスはE55とCL600のV12ビターボに続き3台目になります。E55より排気量が多い分は低回転からトルクもありハーレーみたいな鼓動感で回せばレットゾーンまで気持ちよく加速します。さすがにV12ビターボの太いゴムに引っ張られるようなとんでもない加速感ではありませんが気持ちいいですよ。 ハンドリングもさすがのAMGで回頭性もよいです。が、不用意にアクセル開けるとビックリマーク点灯します。それ以上の破綻はしませんが。 こういったハイパワーなFR車は最後にはタイヤのグリップ勝負になるのでいいタイヤを履きましょう。
気になった点
さすがに燃費は平均6km/ℓですが普段乗りしないのでどうでもいいです。 税金は高い！ 乗り心地はCLのABCサスを経験すると固いばっかり感が否めません。 ABCサスが壊れなければ移植したい・・・
総評
なんだか最近値段が上がってきましたね。PPはほぼ出ないし507は600万以上するようになったし・・・ 507を買っておきたかったです。 来年はアメリカでV8を売らないとか。このままV8がなくなったらどうなるんだろう？
程度の良い個体があるうちに買わない選択肢は無い。
投稿日：2019年12月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/8～2015/4 | グレード | C63 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/12～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
良かった点
最高のサウンド！ 大パワーなのに乗りやすい。 今後二度と出てこないであろう大排気NAのプレミア感。 AMGが設計した貴重なエンジン。 乗りやすいサイズ感
気になった点
ハードに走ると油温が厳しい。 ハードに走ると財布も厳しい。
総評
こんな魅力的な車は2度と出てこないでしょう。間違いなく歴史に残る名車になるでしょう。
ジキルとハイドです
投稿日：2017年3月1日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | 3km/L |
良かった点
実用性ではセダンだが、シュテルンで展示車をみてcoupéの格好良さに惚れて購入しました。1ヶ月乗っていて1,500㎞走りましたが、排気音が下痢ピー音からゴロゴロ音に変化してきました。
気になった点
先日家族4人で静岡まで遠出しましたが、特に後部座席に座った妻が「エコノミー症候群になりそう」と不満タラタラでした。1月まではアウディA6でして妻は「前の方が良い」そうです。まー自分は後部には座らないので問題ありませんけど
総評
仕事でもスーツ姿でゴロゴロうるさく乗り回してます。多少周りの目は気になりますが、50歳過ぎて楽しんで乗ってます。乗っててワクワクさせてくれる良い車です。高速の追越車線走ってて、背後にGTRが2回着きましたが、煽られませんでした。
すごーい
投稿日：2013年3月25日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/8～2015/4 | グレード | C63 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が滑らかで直進道路での安定した走りはすごいですよ。
気になった点
車高が低いため視野が狭く側面の安全確認がしづらいです。
総評
値段は高価だが走行性能を考えればおつりがくると思います。
素晴らしい
投稿日：2013年3月8日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2011/8～2015/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインもカッコよく、性能も素晴らしいと思います。ハンドリングもかなり良い。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、室内はあまり広くないと思います。
総評
全体的に良くまとまったクルマだと思います。デザイン、性能共に素晴らしい。
スポーティ
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/8～2015/4 | グレード | C63 リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。 加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。
気になった点
車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。
総評
見た目や性能はトップクラスの高級車。 とてもいい感じに運転することが出来て、リラックスしたドライブが出来る。 エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。 高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。
ワクワク
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/8～2015/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
何よりデザインがスポーティでカッコよくパワーがありコーナリング性能も高いです。
気になった点
室内の高さが低いので背の高い男性は頭が擦れそうです。
総評
何よりスポーティでパワーがあり加速もよく運転していてワクワクします。
洗練されている
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/8～2015/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ
気になった点
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているのかどうかが問題
総評
新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である
馬力がある
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/8～2015/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティーなデザインが気に入っています。 走行性能も十分に良く、加速も心地よく気持ちよく走れます。 パワーがあるので走りを楽しめる車種だと思います。
気になった点
馬力があるので燃費はあまり良くないです。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。
総評
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。 ハンドリング性能も抜群なので加速やコーナリングで 走りを楽しませてくれる車種です。
いい
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 押し出しが強い
| モデル | 2011/8～生産中 | グレード | C63 パフォーマンスパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
すげええええええええええええええええいい
気になった点
いい
総評
いい
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
