投稿日2013年2月21日
あさりさん（愛知県）
ダイハツ
エッセ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
雰囲気が全体的に可愛いところが気に入りました。
もうちょっと加速がよければ良いなあと、おもいました。
カラーもボディデザインもかわいい感じでとてもGOODです。
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投稿日2013年2月21日
とらおさん（神奈川県）
ダイハツ
エッセ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
キビキビと運転できる楽しい車。取り回しがしやすく駐車する時が簡単。フォルムも丸みがあってどこかかわいらしい。
天井が低いから室内が狭くなりがち。背の高い男の人はちょっと窮屈。荷物もあまり載らないです。特に後部座席。
特に女性向きだと思います。若い女性や主婦にもぴったりかも。加速も他の軽と比べて結構いいですよ。コスパもいいです。
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投稿日2013年2月21日
オオタンさん（東京都）
ダイハツ
エッセ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | 660 カスタム |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今の軽自動車は背を高くして室内を広く見せようとしている中、コイツは車両の横幅と同じサイズの高さ。デザイン的には縦横バランスの良いサイズだと思う。外装、内装共に結構好み。センターメーター大嫌い派だが、一応カスタム専用のタコメーターが運転席寄りに別体で付いているし、まぁいいかと思い妥協したつもりが、以外と見やすい。軽ならオサレでイイということにして納得させている自分。MTを選択したので、エンジンはNAだがパワー感はまずまず。通常グレードとは違ってカスタムなので、純正でセキュリティーも付いている。(盗まれる車か？という疑問はあるが…)
全体的に安っぽい。足廻りはサイアク… しかーし、皆さんが言うように何故か愛着が沸く。 元々高い車じゃないので、クオリティーが悪くても文句は言えない。むしろ我慢できるレベル。 だけど、アイドルアップ処置しないアイドリングはサイテーだった。エンストスレスレの仕様はどうだろうか。
クラッチペダルの高さとか、アイドリング回転数設定など、その他自分仕様にいろいろ調整してやっと満足方向に♪ 軽はイジリやすいし、維持費も安い。 この車は走りはいじらないと楽しくないかもしれないが、運転する楽しさはある。 特にマニュアル車はなかなか楽しませてくれる。クオリティは求めちゃいけない(笑)
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投稿日2013年2月21日
さくらももこファンさん（福井県）
ダイハツ
エッセ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | 660 カスタム |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 15km/L |
軽なので、とりあえず非常に運転、駐車がしやすくて助かっています。新車で１００万円を切っていたことも嬉しいポイントです。
軽なので、室内の広さはいま一つです。ブレーキがどんなに柔らかく踏んでも軽く急ブレーキになってしまいます。
総合的にはまずまずだと思います。
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投稿日2013年2月20日
ジコオさん（東京都）
ダイハツ
エッセ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良いシートで、荷室も広くて買い物にも良いです。
ハンドリングがやや重く、カーブでは少し曲がりにくいです。
荷物も積めますし4人乗っても大丈夫ですので、お出かけに良いです。
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投稿日2013年2月20日
あししさん（愛媛県）
ダイハツ
エッセ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く感じた。小回りが利きとても広く感じた。室内もオシャレでいいと思う。
アクセルとブレーキペダルが軽すぎる所が気になった。軽く踏んだつもりなのに思った以上に反応してしまうところが気になった。
乗り心地が良くとてもいい車だと思った。とても滑らかに動きハンドリング性が良かった。
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投稿日2013年2月20日
けんじさん
ダイハツ
エッセ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がかわいく小回りが利いてキビキビと走れました
室内が狭く大きい荷物も乗らないです。長距離には向いてません
1人でドライブや通勤や買い物などに向いてると思います
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投稿日2013年2月20日
マタイチマさん（東京都）
ダイハツ
エッセ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカーから軽に乗り換えるならエッセです、違和感が1番少ない軽ですよ 軽で飛ばしたい、上り坂でも加速できるくらいの性能が欲しいならエッセに乗ってください 他の軽みたいに燃費もほしいならMTを選んでください 子供さんが女の子なら黄色のエッセ、「可愛い！」必ず言われます。
一昨年の9月でエッセの販売が終わった点、次にまた乗りたいのに、選択肢（中古の場合でも）が狭くなっていくでしょうね、ATの場合極端に燃費が悪くなる、これは加速が優れているので仕方ないと思います。
100km/hまでなら、そこらの2000ccNAには負けません 2000ccクラスのスポーツカーの室内より広々見通し抜群コーナーでのロールが新鮮で楽しい、普通車セダンよりノーマルのサスでも硬く車酔いしません、私にとっては決定的な要素、いままでその理由でスポーツカーしか乗れませんでしたから、下膨れの可愛いスタイリングなのにエンジン性能が いい(≧∇≦)b パーツの選択肢が他の軽に比べて断然種類が豊富、軽のレースにエッセが多数出場している、これは買う前から雑誌で知っていました、軽ならダイハツ、軽スポーツに国内で1番力を入れています、女の子に「可愛いかっこいい」と言わせたいならエッセ。
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投稿日2013年2月20日
ｓｏｕｋｏｂａｎさん（兵庫県）
ダイハツ
エッセ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | 660 エコ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽量で出足が良い。燃費も良い。安っぽいので、自動車泥棒にも狙われにくい。デザインに嫌味がない。
空調能力が低い。シートの作りが悪く、長時間運転していると、尻が痛くなる。スタビライザーがないので、ロールが大きい。
高速での上り坂は軽いせいかムーブより良いように感じます。安い、軽い、よく走る。もう少しエンジン音は静かな方が良い。
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投稿日2013年2月19日
かっちゃんさん（40代／男性／東京都）
ダイハツ
エッセ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/12～2011/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもかわいらしい見た目とカラーリングは女性ウケがいいと思います。
安定感はありますが乗り心地がやや硬いのが気になります。
見た目だけでなく性能も中々いいです。価格以上の内容だと思います。
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05年12月～11年9月生産モデル
