ヨーロッパ 2006年7月～2011年5月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 3.9m～3.92m 全高 1.11m～1.13m 全幅 1.71m～1.75m	最高出力	197～225ps
	燃費(10.15モード)	10.6km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	MR
	排気量	1998cc
	乗車定員	2名

マイナーチェンジ一覧

• 

  2007年10月～2011年5月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • S 225

    新車時価格（税込） 677.3万円

  • 225 特別仕様車

    新車時価格（税込） 677.3万円

  • S LX

    新車時価格（税込） 698.3万円

  • S LX

    新車時価格（税込） 698.3万円

  • S LX 225

    新車時価格（税込） 698.3万円

• 

  2007年6月～2007年9月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  ポンド高により価格を改定

  為替レートの変動（ポンド高）により車両価格が改定された。（2007.6

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • S

    新車時価格（税込） 684.6万円

  • S LX

    新車時価格（税込） 698.3万円

• 

  2006年7月～2007年5月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

  同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着＆リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。（2006.7）

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • S

    新車時価格（税込） 664.7万円

クチコミ評価

モデル一覧

初代

2006年7月～2011年5月生産モデル

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

中古平均価格428万円