投稿日2017年9月15日
たんたんめんさん（大阪府）
日産
ムラーノ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2007/4～ |
| 燃費 | - |
5人乗っても十分広々している。チャイルドシートをつけても、全体的に広いので、乗り降りもスムーズに行える。同じくトランクも十分な大きさがあり、ベビーカーもすんなりとしまえる。車高が高く、運転しやすい。運転席の座席がボタン式に上下に動くので、動作がしやすく、高級感がある。
とにかく燃費が悪い。普段、あまり乗らない生活をしているが、すぐにガソリンが減っていて、入れにいかなくてはならなくなる。遠出には向かず、わざわざ燃費の良いレンタカーを借りて遠出をしたことがあるほど、燃費の悪さは気になっている。経年劣化ではあるか、ブレーキ音が比較的早い段階から気になり、修理へ持っていった。それでもしばらくするとまた音がするようになっている。車体が重くタイヤに負担がかかっているのかと少し心配になった。また良くも悪くも車体が大きいので、狭い道では走りにくい。当然小回りがきかないので、運転に慣れるまでは、少し時間がかかった。
あまりなっている人がおらず、街で見かけると、お！一緒だなと勝手に思います。燃費の悪さは気になりますが、乗り心地は良く、運転もしやすいです。ただ、フォルムが大きいので、狭い道や駐車場では少し困ります。
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投稿日2017年9月14日
まさおさん（千葉県）
日産
ムラーノ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | 3.5 350XV |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 8km/L |
エンジンも車体も大きいわりに、加速も良く燃費は思っていたよりも良い。 サイドビューモニター、バックモニターも付いており、普通車よりも運転がしやすい。 車体のシルエットも非常に見栄えが良く、本革シート、後席シートもリクライニングが可能で、乗り心地の良いラグジュアリーなSUV。
純正カーナビのソフトが2014年版を最後に供給停止になってしまっている点。まだ中古車人気が高い車種なので、供給してほしい。 BOSE社製ウーハーが、トランクのスペアタイヤ上に積まれているが、これは非常にもったいない。車内に置く構造にしてほしかった。 クルーズコントロールが装備されていないので、長距離運転の際は足が疲れる。 バルブ類の交換がしづらい構造になっている。フォグランプのバルブ交換に、ディーラーの標準作業マニュアルとしては、バンパーを外す必要があるとの事。自分自身はバンパーを外さなくても何とか作業できるが、かなりきつい。
販売された2004年から10年以上経つが、形や走行性能、最近の車に全然劣っていない。非常に秀逸な車だと思う。車の事を全く知らない人には『新車で買ったの？』と言われるほど、塗装も強く綺麗。 力強い走りを持ちながら、車内の静粛性は高く、どの席に座っても乗り心地が非常に良い。
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投稿日2017年9月6日
ムラさん（埼玉県）
日産
ムラーノ
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/7～ |
| 燃費 | 5km/L |
加速とアメリカンな感じがするところとあまり走ってないところ
足回りが弱いのとシートがへたりやすく革シートも破れる
不具合がトヨタに比べて比較できないほど多い。
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投稿日2014年4月5日
Ｔ＆Ｔさん（男性／千葉県）
日産
ムラーノ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | 2.5 250XL |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/11～ |
| 燃費 | 8km/L |
思いのほか見通しが効き、運転がしやすい。乗り心地は非常に良い。見た目は2.5も3.5も変わらないところ。ロングドライブでも疲れにくい。
内装が安っぽい感じである。シンプル好きな方には問題なし。アフターパーツの数が少ない。ホイールサイズを１８インチ標準ではなく、１７インチとの選択性にしていただければ最高なのにと個人的に思いました。車重があるため、排気量2.5だと3.5と乗り比べた時にパワー不足を感じます。フル乗車での登坂路はキツいです。
飽きのこないデザインだし、全体的に良い車だと思います。維持費を考えないで、長く乗るつもりなら、V6 3.5の方が絶対良いと思います。
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投稿日2014年3月15日
こすさん（愛知県）
日産
ムラーノ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | 3.5 350XV |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 8km/L |
何より見た目がかっこいい！10年たっても色あせないデザインは秀逸の一言。 内装はシンプル。燃費もサイズの割に悪くない。 誰からもかっこいい、良い車乗ってるねと言われます。 満足しています。
インパネが少し安っぽい。 黒なので、分かっていたが傷つきやすい。
なかなか総合力の高い車です。 走りも踏むとギュンと加速しますし、乗り心地も良い車です。 中古車相場は破格と思います。
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投稿日2014年2月9日
Sattさん（青森県）
日産
ムラーノ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 8km/L |
見た目、車内装備、ハンドル操作のし易さ。
特にナシ。
年式の古さを感じないデザイン。最上級グレードは、やっぱり良い。
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投稿日2013年5月30日
ネームニックさん（東京都）
日産
ムラーノ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | 3.5 350XV |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/3～2013/5 |
| 燃費 | 8km/L |
なんといってもこのデザインが最高でした。 ８年間乗りましたが、デザインに飽きることはありませんでした。 3.5ℓＦＦでしたが、走行性能も満足できるパワーがありました。
リアゲートの開閉は手動なので、背の低い女性なんかは大変なようでした。
フルモデルチェンジを重ねていくでしょうが、きっとこの初代にかなうデザインはもう生まれることはないでしょう。
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投稿日2013年3月30日
ヤマアツさん（兵庫県）
日産
ムラーノ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/10～ |
| 燃費 | 11km/L |
デザインに一目惚れ、中も結構広くて荷物がいっぱい載せれる。
故障が多いいかな
総合的にはかなり気に入ってます
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投稿日2013年3月30日
しゃんしゃんさん（神奈川県）
日産
ムラーノ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が高く、タイヤも大きいのでわだちに限らず荒野でも難なく走破していきます。 室内が広くて荷物もたくさん載せれるので、アウトドアに最適です。
車高が高い分カーブなどで少しぐらつくのが気になりました。 車体が大きいので小回りがあまり利かないですね。
走行性能、特に走破性能は抜群でアウトドアをするために荒地を走っても信頼が置けます。
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投稿日2013年3月28日
ミランダさん（東京都）
日産
ムラーノ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/9～2008/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
北米市場用の車でしたが、国内で売って欲しいという声が大きかったことで、日本でも売るようになりましたね。第一印象は、カッコいいデザインの車だなということでした。後になって100カ国以上の国で売られたそうで、かっこ良さというのは世界共通なんだなと思いました。
2代目になって、カブリオレなどが出てきて、なんだか迷走しているような気がしました。私は初代のデザインがとても好きです。
内外装とも、この時代の車としてはかなり先進的で、とてもかっこいいと思いました。初代のモデルは、今でも欲しいと思える素晴らしさがあります。
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