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スズキ セルボの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
103件
隠れたスペシャリティな軽の名車
投稿日：2018年7月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | 660 SR セットオプション装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/6～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
適度な広さ、視点もそれほど高くもなく低くもない。 乗り味はどこか欧州のセダンのようなカッチリ感があり 内装も今見ても安っぽさがなく、シートも良くできている。 普段はＣＶＴまかせでゆったり走り、ちょっと飛ばしたいときは マニュアルモードでキビキビと走ることもできる。 スタイルは好みの問題だが、悪くないと自分は思ってる。
気になった点
キビキビ感を出すためか、ハンドルの中立部分での 遊びがほとんどなく、直進安定性に欠ける感じがある。 リア周りのサスが固い上に剛性が不足しているために 突き上げが強く、後部座席はあまり快適とは言えない。 ＳＲはスズキ初の直噴ターボだったためか完成度は今一つで カーボンが蓄積しやすく、掛かりの悪くなることがあったりする。
総評
子供がすでに独り立ちしているお父さんには とても魅力的なスペシャリティ軽ターボだと思う。 中古価格も安く、程度のいいタマもまだまだ多い。 以前、パレットＳＷやカプチーノにも乗っていたが まさにその二つの中間的な車だと思う。 隠れた名車だと個人的には満足している。
燃費くよく小回りがきく車
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/11～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
普段わ旦那の車でお出かけしますが 遠出の場合 セルボわ燃費がよくガソリン代もかからないので 遠出の際わすごくいいです！ 燃費いいので 満タンらいれたら 二週間わガソリンもちます！ 小回りもきくから Uターンも楽チンで 車体が小さいぶん 狭い道も走りやすい 普段わ子供とのるから 車内が狭いぶん 子供に目がいきやすくていい 駐車するときも車体がちいさいぶん いっぱつで入ることがおおくて助かる 初心者さんにわうってつけの車だと思いますよ
気になった点
車内の狭さが気になります 大人が四人乗るにわ狭くてしんどいです 子供がのるぶんにわじゅうぶんの広さですが 大人がのることを考えたら もうすこし広い方が 何不自由なく乗れるのかなって思います あとわ視界がせまくかんじます 斜め前からくる車などわみにくくひどいです あと高さがないためひどい
総評
全体評価としてわ ☆4ですかね 燃費のよさ 小回りがきくってゆう点わ 一番ありがたいので 私の評価わ☆4になります ただ あと 車内がもうすこしひろければ ゆうことなしの ☆5ですが 普段人を乗せない人にとってわじゅうぶんな広さなのかなって思います 初心者さんにわうってつけの車かなって思います
かかせない移動手段です。
投稿日：2017年9月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/11～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
車体が小さいのでどんな狭い駐車場でも停めれます。都心にでることが多いので助かります。 またスポーティーな外観も気に入っております。 高速道路に乗ることも多いのでターボ仕様を購入しました。 100km・hまでパワフルに加速します。 以前ターボがついてない軽自動車を所持していた時は高速道路の長時間走行は疲れましたが、この車ですとストレスなく走れます。 足回りもしっかりしていてふらふらしません。 街乗りも低速からターボが効くので普段乗ってるいるもう一台の普通車より乗りやすいです。
気になった点
若干狭いです、外観がスポーティーなためそれは仕方ないですが。 普段は一人で乗るので気になりませんが、 大柄な人を後部座席に乗せるときに窮屈そうな姿勢をしております。 また後部から異音が聞こえたりします。 ディーラーの方に頼んでいろいろ対策をしてもう必要がありました。 また、これもターボなので仕方ないですが燃費が気になります。 タンク容量もそこまでないので300キロごとに給油しなければなりません。
総評
総合的に街乗り、高速、都心、と自分の用途にぴったりなのでとても気に入って9年間乗ってます。 そろそろ買い替えの時期ですが、残念ながらこの車種は無くなってしまいました。
良い
投稿日：2017年9月11日
2
デザイン：1
走行性：1
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：1
維持費：-
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | 660 G リミテッドII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/12～2016/4 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
コンパクトにみえて中は広い。座り心地がよい
気になった点
気になった
総評
総評
軽スポーツ車の先駆け
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | 660 SR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/1～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
就職に伴って、母親から譲って貰ったボロボロのミラが、ニュートラルでもクリープして進むようになったため、買い替えました。 新車での購入を検討していたところ、紫色が廃盤となったばかりでした。 諦めようと思っていたところ、スズキ正規ディーラーにて、県外の新古車でほとんど距離も走っていないものが見つかり、それなりに値引きもして貰えたため即決しました。 軽で7速CVTかつターボと言う珍しい構成のため、エンジンが温まる前から、踏めば踏んだだけ加速します。 ディスチャージライトも、とても明るいです。 軽にしては良くできたシートで、それなりに跳ねるものの、乗り心地は良い方です。 ターボ車にしては、燃費も良く、見た目も格好良いと思います。
気になった点
運転席に、肘掛けがない。 燃料の目盛り表示が三段階(フル、半分、ゼロ)で分かりにくい。 ターボ車のため、ガス欠時には故障すると言われている。 電装品の不調が目立つ、特にバックドアのドアロックスイッチの反応が悪い。 自動ブレーキやサイドエアバッグ等はなく、安全性は低い。 ハンドリングがスポーツ的で、女性にとっては重たく感じる。 後席と荷室が狭い。
総評
独身女性が乗っていても、それほど威圧感はない軽スポーツ車。 二児の母となった今では手狭となり、ソリオバンディッドやN-BOXと言った、小さめのスライドドア車に魅力を感じます。 個人的には、購入時の営業マンが転勤になってしまったため、今のディーラーで買うことはないと思っています。
プチスペシャリティー！！
投稿日：2016年7月29日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | 660 T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | 18.5km/L |
良かった点
まるで普通車(リッタークラス)に乗っているようなしっかり感。クイックなハンドリングを含めスペシャリティーを名乗るだけはありますね。だけどギアシフトのスケジュールは乗り手をあせらせるわけでもなく、もっと走りを楽しみたいのならマニュアルシフトをどうぞといった感じです。適度にスポーティーさやスペシャリティーさを感じさせてくれます。またしばらくこの車で楽しみたいと思います。
気になった点
他の口コミにもあったように、ルームランプが１つというのはいただけません。当然のごとくグローブボックスの照明も？あとドアノブの節度感やマニュアルシフトの節度感ももう一歩のように思います。全体的にデザインは好きなのですが、惜しむらくはフロントタイヤが後５ｃｍ前に出ていたらもっとかっこいいのにと思います。フロントとりヤのオーバーハングの差が大きすぎですね。
総評
前に乗っていた４気筒のムーブターボと燃費があまり変わりません。（山道の話ですが。）カタログ燃費はずっといいので？です。でも疲れも少なくいい車だと思います。他人と違う車をと考えている方はおススメですよ。
一人で乗る分には十分！
投稿日：2014年2月24日
5
デザイン：2
走行性：1
居住性：1
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/4～2014/2 |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りがきくので、通勤などに便利でした！小さいのでパーキングなどでも楽々駐車できます。 後部座席を倒せば自転車も載せることができました。
気になった点
車内が少し圧迫感があります。通勤だけにしか利用しない方や、高齢者の方には使いやすいとは思います。
総評
設備もデザインも素敵でした。 乗れればいい！という方には十分な車だと思います。燃費もそこそこいいのでガソリンも入れる回数が少なかったです。
ちっこいやんちゃ者
投稿日：2014年2月5日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | 660 SR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
直噴ターボとＣＶＴの組み合わせで、軽にしては、満足な走行性能が有ります♪
気になった点
着座位置が少し高いのと、燃費が思ったより伸びない所
総評
ＭＴモード付きＣＶＴは結構楽しめまし、人とは違った車に乗りたい人にはおすすめです。
可愛いやつ
投稿日：2014年2月3日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 小回りが利く
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | 660 TX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
見た目が可愛くて気に入っています。 燃費はあまりよくはないです
気になった点
中古で買ったためハイビームがついていることを表すランプが切れていました。 後ろのウォッシャー液が出るところに灰が詰まっていました。 ドアロックのリモコンキーが効かなくなることがありましたが、いつの間にか治りました。 ドアノブ？取手が取れたのでコーキングでくっつけました・。
総評
見た目さえよければ、ある程度走ればいいのかなと思っています。 ターボなので坂道も結構らくできますし。
相棒
投稿日：2014年2月2日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2006/11～2011/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/8～ |
| 燃費 | 14.5km/L |
良かった点
コストパフォーマンスが良く、外から見るよりも室内は広く感じます。大事に乗りたい車です。
気になった点
エンジン音がきになります。エンジンを掛けた時に引っかかるような音がします。
総評
小回りもききますし、燃費も良いので私はとても気に入っています。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
