中古車トップ > 自動車カタログ > スズキ(suzuki) > スプラッシュ
生産中モデル
欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 88～91 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3715×1680×1590 | 駆動方式 | FF |
| 排気量(cc) | 1242 | 乗車定員 | 5名 |
中古車の情報は、ランダムに表示されます。
台数をクリックすると、その地域の中古車が見れます。
凸 2010/02/12 11:55 コメント(2) 日本の小型車と言えば、価格で勝負、初心者向け、女性向け、というイメージでしたが、ようやくヨーロッパの小型車と肩を並べるレベルになったという感じです。 内装は確かに安っぽいですが、足回りやエンジン、安全性、静粛性などは手を抜いていないのがいいと思います。 「家」にたとえれば、インテリアより、構造にお金をかけましたといったところでしょうか。 スプラッシュは、最小回転半径について、大きいとよく言われますが、フロントが大きく斜めにカットされた形状なので、実用上は問題ありません。 唯一の改善希望は、バックの後方視界でしょうか。慣れればまったく問題ないレベルですが、もう少し見やすいといいですね。 あとは、バッテリーがヨーロッパ型だったり、タイヤがあまり選べないサイズだったりといった点は改善の余地ありです。 しかし、個人的には、国産の同クラス、ヴィッツ、フィット、マーチ、デミオ、の中で、車としての出来は最高だと思います。（インテリアを除いて････）
スプラッシュ
