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ジュリエッタとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとCT6の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   キャデラック  CT6
VS
29万円358万円
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中古車相場 345.7万円698万円
CT6の相場表を見る
193 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙車 記録簿 ハーフレザー TEZZO車高調

    本体価格
    126.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 2019年限定100台販売モデル

    本体価格
    308.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙アイバッハダウンサス社外タワーバー

    本体価格
    197.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 黒革 Bカメ carrozzeriaナビ ETC 純正18AW

    本体価格
    71.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ タイベル交換済 キセノン レザー 18AW

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ レザーナビ18AW

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ETC 記録簿 評価4点

    本体価格
    43.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    204.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ レザーシート 地デジナビ 純正AW

    本体価格
    197.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 車検令和7年2月 走行3.7万km サイバーナビ

    本体価格
    69.8万円

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    345.7万円

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    本体価格
    355.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンターテイメント サンルーフ

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    378万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 SR 電動シート 黒革 BOSE

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    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ApplePlayサンルーフベンチレーション

    本体価格
    578万円

関東
74
127.5万円
関西
35
150.6万円
東海
22
111.2万円
北海道
6
139万円
九州
12
107.5万円
東北
12
154.5万円
北陸・甲信越
11
185.8万円
中国
15
159.9万円
四国
6
120.7万円
地域別台数
関東
7
473.1万円
関西
2
623万円
東海
2
596.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
478万円
四国
0
---

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ジュリエッタとCT6のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   キャデラック  CT6
298万円459万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1368~1742 排気量(cc) 3649
170~240 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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