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N-BOXとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックセダン
VS
1万円327.3万円
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中古車相場 19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
16855 中古車掲載台数 123
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ無限エアロ両側電動2トーン

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 本州仕入れナビTVBluetoothドラレコ両側PSD

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ ターボ 両側電動 ETC

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 電動スライドドア

    本体価格
    99.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 内地仕入れ ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ Bカメラ BTA LEDヘッドラ

    本体価格
    179.3万円

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    219.8万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ドラレコ ナビTV イ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /禁煙車/メモリナビ/ドラレコ/Rカメラ

    本体価格
    173万円

関東
3952
115.5万円
関西
2762
119.8万円
東海
2384
121万円
北海道
803
122.8万円
九州
2622
116.9万円
東北
1420
128.8万円
北陸・甲信越
1246
117万円
中国
1031
118.7万円
四国
635
117.2万円
地域別台数
関東
38
158万円
関西
24
113.7万円
東海
15
172.3万円
北海道
0
---
九州
11
183.9万円
東北
12
171.5万円
北陸・甲信越
11
155.7万円
中国
7
148万円
四国
5
158万円

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N-BOXとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックセダン
164.9万円236.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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